27.08.1994 / Markkula, Korpilahti, välillä Saakoski–Muurame
27.08.1994 Vanhat suojastusopastimet palvelivat Oriveden ja Jyväskylän välillä vain vajaat neljä vuotta. Kuvassa Ss316 ja Ss317 käytössä viimeisiä aikojaan. Markkulan silta on selkäni takana. Nauhat ajojohtopylväissä yrittävät estää hevosten pääsyn radalle. Jonkin matkan päässä vasemmalla on hevostalli, josta on karannut hevosia radalle surullisinkin seurauksin.
Kommentit
| 29.01.2004 08:38 | HT: | Mikä siinä on, että nuokin piti tuolta pois purkaa. | |
| 29.01.2004 08:48 | Vbl: | Erittäin hämärää. Varasin laiskasti näköjään kaivettu nuo mastot. | |
| 29.01.2004 10:14 | KooPee: | Eikös nauhat voisi korvata paimenlangalla. Virtaahan saisi tuolta hieman ylempää riittävästi ;) Zhrttt->hevoskäristystä! | |
| 30.05.2004 22:44 | Harri: | Vanhojen suojastusopatimien tilalle siis asennettiin uuden opastinjärjestelmän mukaiset pääopastimet esiopastimineen, suojastus säilyi entisellään. | |
| 05.09.2010 01:22 | [Tunnus poistettu]: | Harri: sillä erotuksella, että liikennepaikan tulotolpan Eo:ta edeltävän suojatolpan korvasi pelkkä pääopastin, joka kansan suussa taipui muotoon "viimeinen suoja". | |
| 05.09.2010 17:35 | Olli Aalto: | Tai sitten ei. Taitaa tälläkin rataosalla olla suojaväli luokkaa 3000-3600 m, jolloin mastossa on pelkkä 2-valoinen pääopastin, sitten esim. 2400 m päässä yksinäinen esiopastin, sitten 1200 m päässä pääopastin jne. | |
| 06.09.2010 13:48 | Topi Lajunen: | En tiedä tuosta rataosasta, mutta monesti tuollaisissa tilanteissa viimeinen suojaväli on 1200 m tai vähän yli, vaikka linjalla muutoin olisi pidempääkin. Näin ollen liikennepaikkaa suojaavaa pääopastinta edeltää pää- ja esiopastimen yhdistelmä. |