03.08.2008 / Roslags Näsby, Ruotsi
03.08.2008 Tällaiselta näytti Roslagsbanan kalusto vuosikymmenien ajan. Museojuna on juuri lähtenyt Roslags Näsbyn asemalta kohti Tukholmaa. X3p, X4p, Bp.
Kommentit
| 09.08.2008 00:58 | Matti Piiroinen: | Mukava kuva kaikin puolin. On puuvaunuromantiikkaa ja nättejä maisemia sun muuta. | |
| 09.08.2008 07:34 | [Tunnus poistettu]: | Lausutaanko tuo "Ruuslaagsbaanan", vai "Ruuslaagsbanaan"? | |
| 09.08.2008 08:13 | Dennis Rolin: | Sitä lausutaan "Ruuslaagsbaanan". "Banaan" on suomeksi banaani ;) | |
| 09.08.2008 08:40 | Jorma Rauhala: | Mutta kirjoitetaan esim. Roslagsbananin juna... :) | |
| 09.08.2008 13:28 | Dennis Rolin: | Pitää paikkansa :D | |
| 09.08.2008 13:49 | Jarkko Korhonen: | Onkohan Suomen puumottien malli haettu ruotsista? Yhtäläisyyksiä havaittavissa. Hassua nähdä noin antiikkista sähkökalustoa. | |
| 11.02.2009 18:29 | Tunnus poistettu: | Täysin tekniikkaa tuntemattomasta kytkinsysteemi on varsin saman näköinen Sm5-vehkeen kanssa! | |
| 12.02.2009 00:51 | Topi Lajunen: | Taitaapi perusrakenteeltaan olla identtinen Schaku-kytkin. Samanlainen löytyy myös Sm4:sta. | |
| 12.02.2009 10:17 | Joni Lahti: | Ja raideleveys on perin ruotsalainen, ei taida olla missään muualla maailmassa? Se kun on 3 Ruotsin jalkaa eli 891 mm. Jalka naapurissa oli vain 296,9 mmm. Näitä ratoja oli aiemmin muuallakin maassa. | |
| 20.12.2011 01:59 | Simo Haavisto: | Ruuslaagsbaanahan mutkittelee juuri siinä maakunnassa joka kenties on antanut suomenkielisen nimen koko valtakunnalle. Kalusto on miellyttävän näköistä ja muistuttaa yllättävän paljon tosiaan meidän Mottia. Radanhan meinasi käydä kalpaten kun 1960-luvun tunnelbaanahaaveissa kuviteltiin jotta tämä juna korvattaisiin tunnelbaanalla ja liityntäbusseilla. | |
| 20.12.2011 01:59 | Simo Haavisto: | Ruuslaagsbaanahan mutkittelee juuri siinä maakunnassa joka kenties on antanut suomenkielisen nimen koko valtakunnalle. Kalusto on miellyttävän näköistä ja muistuttaa yllättävän paljon tosiaan meidän Mottia. Radanhan meinasi käydä kalpaten kun 1960-luvun tunnelbaanahaaveissa kuviteltiin jotta tämä juna korvattaisiin tunnelbaanalla ja liityntäbusseilla. |