??.??.1940 / Mänttä, Koskela
??.??.1940 Koskela-sarja n:o 2. Seisakkeella on ruuhkaa, kun evakkojuna on tuonut karjalaisia, vaiko suomeksi sanottuna karjalalaisia, uusille sijoilleen. Moottorijunalle suunniteltu laituri on tälle sekajunalle hieman lyhyt. Kokoelmakuva.
Kommentit
| 26.08.2008 21:34 | Tommi K Hakala: | Mistä JR on näitä kuvia kaivanut esiin? | |
| 26.08.2008 21:36 | Pekka Viitamäki: | Vuosi lienee 1940. | |
| 26.08.2008 21:45 | Jorma Rauhala: | ||
| 26.08.2008 21:47 | Tommi K Hakala: | Onko moottorijunasta Mäntässä myös kuvia? | |
| 26.08.2008 21:57 | Jorma Rauhala: | No ei ole, valitettavasti. On vain Bm3 nro 21:tä Vilppulassa, ja nekin on kuvattu niin, ettei ympäröivää maisemaa n e ä. Pitää vain uskoa kuvaajan ilmoittamaa paikkaa. Vuosi on 1952. Siis niillä kuvilla, joita ei nyt näytetä. (Käyttäjä muokannut 26.08.2008 22:00) | |
| 16.03.2017 20:52 | Esa J. Rintamäki: | Vuonna 1980 peräsin KMV-lehden kautta mänttäläisiltä mahdollisia motin kuvia. Yksi löytyi, ja siinä on kuvan omistajan isä asemamies Turunen Mäntän aseman tavaramakasiinin laiturilla. Kuvassa on myös pari muuta rautatieläistä m/1929 lakki päässä. Taustalla näkyy himpun verran Bm1 n:o 2 keulaa. Kopioin kuvan ja se on nyt rautatiemuseolla. Vilppulalaisella E. Ritarannalla on kuva Dm2-vaunusta n:o 14 kuva, joka on kuvattu Virroilla. Senkin kopio on rautatiemuseolla. Kyseinen 14 oli niitä viimeisiä, jolla Vlp-Män henkilöliikennettä hoidettiin. Kun 14 oli huollossa, ajettiin sen sijasta 13:lla (kuulemma). Isäni muisti hyvin Mäntän motin kulkemisen lopun. Samana päivänä, kun motti kulki viimeistä päivää hän sai uuden moottoripyöränsä rekisteröityä ja ajoi sillä ensimmäisen kerran. Rekisteröinti oli vienyt aikaa parisen kuukautta ja sen aikaa moottoripyörä odotti olohuoneen nurkassa. (Käyttäjä muokannut 17.03.17 02:31) |