20.10.2008 / Oulu, Oulu asema

20.10.2008 InterCity 54 veturinaan Sr2 3243 ja Pikajuna P708 veturinaan Sr1 3003 odottavat lähtöaikojaan.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Oulu asema Kuvauspaikka: Oulu
Kuvaaja: Matti Mustola
Lisätty: 20.10.2008 00:00
Junatyyppi
IC: 54
P: 708
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

09.08.2014 20:22 Toni Lassila: Olenko ainoa, jonka mielestä Sr1 on huomattavasti paremman näköinen veturi kuin tuo Sr2? Sr1 näyttää kunnolliselta työkoneelta. Sr2 ei mielestäni ole yhtä hieno kuin se sveitsiläinen Re460, varmaan väritys ja helma- ja virrtoitinpeltien puuttuminen vaikuttaa. Ja Suomessa tuo näyttää kapealta, kun muu kalusto on 3,0-3,3 metriä leveää.
09.08.2014 20:39 Topi Lajunen: Tuskin olet ainoa, mutta tuskin myöskään olette enemmistö. Itse pidän Sr2:n ajattomasta ulkonäöstä - se näyttää edelleen varsin modernilta, vaikka design on lähes 25 vuotta vanha! Lisäksi positiivista mielikuvaa ei ainakaan haittaa se, että vekotin on teknisestikin varsin onnistunut.

En sanoisi Sr1:täkään rumaksi, se on positiivisella tavalla, kuten sanoit, työkalumainen. Se on sen hyvä ja huono puoli. Mun mittarilla ei voita ajattoman kaunista Pininfarinan luomusta.
09.08.2014 20:42 Toni Lassila: Itse en jostakin syystä pidä italialaisesta muotoilusta. Eikö sama henkilö ole suunnitellut myös useiden automallien muodot?
09.08.2014 20:48 Topi Lajunen: Sama muotoilufirma, jossa on varmasti useampikin taiteilija palkkalistoilla.
09.08.2014 20:59 Toni Lassila: M100-metro on myös ajattoman näköisesti muotoiltu. Samoin Dr16. Nykyiset saksalaiset dieselveturit muistuttavat rakenteeltaan Dr16:ta myös.
09.08.2014 22:48 Kimmo T. Lumirae: Hra Battista Farina omaksui lempinimensä "Pinin" (=pikkuveli) osaksi nimeään ja kuoli vuonna 1966. Nimeään kantava suunnittelutoimisto toimii edelleen ja voi hyvin.
09.08.2014 23:07 Topi Lajunen: Sen sijaan toinen italialainen toimisto, Bertone, joka muotoili muun muassa läjän Volvoja (262C, 780, uuh!), on konkurssissa. Höh.

EDIT: Ehdin väittää, että meikäläisen toistaiseksi viimeisin auto oli Bertonen muotoilema, mutta se olikin kolmannen italialaisen lafkan, Italdesign Giugiaron tekele.
(Käyttäjä muokannut 09.08.14 23:14)
09.08.2014 23:28 Kimmo T. Lumirae: Mikä pirssi se muuten oli, Topi?
10.08.2014 01:20 Topi Lajunen: Subaru SVX.
10.08.2014 12:25 Kimmo T. Lumirae: Nätti pelihän tuo. Siinä ei enää näe sitä 80-luvun Giugiaron kädenjälkeä, niin tunnistaminen on vaikeampaa. PS. Se Volvo 262C oli yhtä karmean näköinen kuin mitä 780 on nätti :o}

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!