26.10.2008 / Tikkurila asema
26.10.2008 Dv15 1991 ja Dv16 2038. Rautatieseuran suora tilausjuna Hakkilasta Wärtsilään ylittämässä Hakkilan radalla olevaa Keravanjoen rautasiltaa. Oli muuten ilmeisesti viimeinen matkustajajuna tällä reitillä? Silta on alunperin ollut käytössä Laitaatsillassa Savonlinna-Huutokoski -rataosalla.
Kommentit
| 26.10.2008 20:34 | Simo Toikkanen: | Eikös siltajänne ole alunperin Laitaatsillasta? | |
| 26.10.2008 20:52 | Mikko Mäntymäki: | Tämä varmaankin ajettiin kaksinajona? | |
| 26.10.2008 21:06 | Jarkko Korhonen: | Onko muita matkustajajunia koskaan ollutkaan? | |
| 27.10.2008 12:06 | Teppo Niemi: | MUTU-tietoa jostakin syntyneenä: Eikös ylipäälikkön juna käyttänyt tätä raidetta olleesaan sota-aikana Helsingin suunnalla? Muita seisontapaikkoja oli myöskin Pitäjänmäki ja Pasila. Ja sillan suhteen olen Simon kannalla. Sallisen Petrihän on tehnyt Laittaatsillan ristikkojänteestä HO-mallin. Ja se sopii kyllä erittäin hyvin tämän sillan rakenteeseen. Muistaakseni siltapiirustuksessakin oli merkintä siirrosta Tikkurilan soraraiteeseen. | |
| 27.10.2008 12:24 | Lari Nylund: | Laitaatsillan silta kyseessä ja aikaisempia matkustajajunia on ollut mm. aikaisemmilla SRHS:n ajeluilla. Joskus 1980-luvun loppupuolella tuolla taidettiin käydä Dv12+siniset vaunut tilausjunakeikalla. Juna seisoi Hakkilassa teollisuushallin avaijaisissa muistaakseni. | |
| 27.10.2008 19:40 | Jorma Toivonen: | Kaksinajo-laitteethan näistä poistettiin jo ammoin. Oikeampi termi taitaa olla kaksinveto. | |
| 20.03.2014 18:46 | : | Ei tainnut ihan viimeiseksi matkustajajuna-ajoksi jäädä. Tämän jälkeen vielä esimerkiksi vuonna 2012 tästä mentiin lättähatulla. |