04.08.1984 / Pori (uusi)
04.08.1984 Porin ratapihan eteläpään alittavan sillan leveys on ollut vähän epäilyksen alla. Kun oikein kaivelin lippaita niin löytyihän siitä valokuva, josta näkyy seuraavaa: oikealla kaiteen vieressä Haapamäen raide, H464 Dv12-pari 2614+2559 kiihdyttää seuraavaa raidetta Tampereelle klo 15.08, vasemmalla on vielä pitkät pölkyt entisen tuulimyllyvaihteen merkkinä eli siinä on mennyt vielä raidepari yli sillan! Kaukana odottelee Dr12 2232 tyhjien Ome-vaunujen kanssa lähtölupaa henkilöjunan perään. Tavarajunassa oli 140 akselia ja henkilöjunassa kaksi vaunua. Huru sai lähtöluvan n. 25 min kuluttua.
Kommentit
| 10.11.2008 23:04 | Tero Korkeakoski: | Uskotaan... Jotenkin muistin tämän sillan olleen kapeampi, mutta toisaalta olin tämän kuvan aikaan vajaa 10v... | |
| 11.11.2008 11:52 | Tero Korkeakoski: | Ja tuossa on muuten Fat-vaunuletka vasemmalla. Niitähän ei usein käytetty Aittaluodon turpeen kuljetuksessa ainakaan enää 80-luvulla. Tämä oli sitä aikaa että asemallakin seisoi sekalaista vaunustoa, toisin kuin nykyään... | |
| 11.11.2008 13:02 | Veijo Koskivirta: | Onko minulta mennyt ohi, mutta olisiko täällä ollut juttua, että Fat-vaunuja on muutettu litteraksi Fakks-vaunuiksi 13 kpl. ja saaneet uudet UIC-numerot | |
| 11.11.2008 14:43 | Olli Keski-Rahkonen: | Onko mitään tietoa Fat:in ja Fakks:n eroista? Äkkiseltään junan ikkunasta bongattuina näyttivät ihan samalta. | |
| 11.11.2008 14:55 | Veijo Koskivirta: | Ei niisä muuta eroa ole, kuin littera ja numerosarja muuttunut. |