02.10.2008 / Saverne, Ranska
02.10.2008 SNCF:n B 81500 -sarjan Ter-paikallisjuna toi matkustajia Saverneen dieselmoottorin voimin. Junalla voi matkata myös 1.5 kV sähköistetyllä radoilla.
Kommentit
| 06.12.2008 16:52 | Tuukka Ryyppö: | Tässä lienee sitten tasavirta langoissa, kuten pääosassa Ranskaa? | |
| 06.12.2008 20:06 | Esa Leskinen: | Ajolangat ovat kyllä niin hennon näköisiä, että taidetaan olla vaihtovirta-alueella. Ranskassahan on tilanne se, että Pariisin eteläpuolella radat ovat tasavirtaa (1,5 kV) ja pohjois- ja itäpuolella vaihtovirtaa (25 kV). | |
| 06.12.2008 22:38 | Tuukka Ryyppö: | Aijoo, ajatusvirhe. Joo, koska tultiin dieselilla lankojen alle, ollaan toki 25kV alueella. | |
| 06.12.2008 23:59 | Oskari Kvist: | Tästähän "DE-MU":sta on myös toinen versio, B 82500. Se on yhden vaunun pidempi ja siinä on edellämainitun B 81500:n voimanlähteiden lisäksi käytetävissä myös 25 kV 50 Hz AC. Sisätiloiltaan nämä vastaavat IC-junaa. | |
| 07.12.2008 11:47 | Ismo Kirves: | Voisikohan tämä kuulua sittenkin B 82500 sarjaan ? | |
| 07.12.2008 12:16 | Eljas Pölhö: | Ei taida 82500 numerot vielä yltää 642 asti, koska 1.10.2008 oli 26 yksikköä eli suurin numero 551/552. B 81500 oli samaan aikaan 98 yksikköä eli 501/502 alkaen 695/696 asti (jollei numeroinnissa ole poikkeuksia). | |
| 07.12.2008 18:56 | Tuukka Ryyppö: | "Sisätiloiltaan vastaavat IC-junaa" .. Tarkoitetaanko IC-junalla nyt suomalaista vai ranskalaista IC-junaa? |