20.05.2000 / Rautavuori, Humppila, välillä Loimaa–Humppila
20.05.2000 P 808, 2350
Kommentit
| 10.02.2004 01:39 | Jouni: | P 808, 2350, 20.5.2000. | |
| 10.02.2004 08:39 | HT: | Erittäin kyllä tyylekäs tutkielma! | |
| 10.02.2004 09:37 | Jouni: | HT, tämähän oli tietty päivä! ;) Puhelinyhteydet pelasivat hienosti. Minä olin Toijalan ja Lempäälän välillä ja te tuolla. :D | |
| 10.02.2004 09:50 | KooPee: | Tyylikäs otos myös suomalaiselta sekapuuvuorelta. Nyt ovat tainneet jo puutkin kasvaa niin ettei tällaisia kuvia enää saa kun tuo oma pituuskasvukin on loppunut. Rautatieharrastajalle, joka laahaa tänne kuvausvarusteensa, voisi todeta, että vuori on vaativahko ja sateella vaikea kiivettävä. | |
| 10.02.2004 11:46 | Lauri Helke: | Tämäkin kuva on otettu halvalla pokkarikameralla. | |
| 10.02.2004 14:56 | HT: | http://vaunut.org/kuvasivu.php/5378.html :-) | |
| 10.02.2004 21:10 | Lauri Helke: | Tämä kuva ja HT:n kuva http://vaunut.org/kuvasivu.php/5378.html osoittavat järjestelmäkamerasta saatavan hyödyn. Koska kyseisenä päivänä (20.5.2000) oli hyvin aurinkoista, pokkarikamerallakin saa ihan kelpo kuvia. Sen sijaan mm. tuollainen manuaalitarkennuksen käyttö ei ole mahdollista, mikä teki HT:n kuvasta hienon. Useamman harrastajan yhteiset kuvauskeikat taas mahdollistavat hauskan yhdessäolon lisäksi samojen tilanteiden taltioimisen eri keinoin erilaisin lopputuloksin, kuten tässä on tehty, itseasiassa kolmen harrastajan voimin. | |
| 11.02.2004 09:59 | Pekka: | Ei hiivatti, tuleepahan voimakkaan hyvä fiiwis kun muistelee näitä viimeisen kevään kuvausreissuja... | |
| 11.02.2004 12:32 | HT: | Ja "kolmantena" tutkielmanahan tuolta olisi videomateriaaliakin... | |
| 11.02.2004 13:04 | KooPee: | Hauska tuo termi viimeinen kevät, joka on jäänyt elämään niin vuoden 1939 keväästä kuin 2000 keväästäkin, onneksi aivan eri syistä! Julmaa, että Dr13-sarjan urakointi päättyi kuin veitsellä leikaten. Tänään vedetään täystonnijunia ja tuhansia matkustajia, huomenna ei mitään :( | |
| 11.02.2004 14:04 | Tommi Pe: | Vaikka dr13 saattaa olla VR:n historian kaunein veturi, se oli kauhea sottapytty ja savuvasara. Ensimmäisissä vaunuissa oli kestämistä pakokaasuja hengitellessä, etenkin krapulassa. | |
| 11.02.2004 14:09 | Jyrki Tervo: | Krapula--> loivennus--> ravintolavaunu--> en ole kyllä koskaan nähnyt raflavaunua junassa en ensimmäisenä enkä kyllä toisenakaan ? | |
| 11.02.2004 14:19 | Tommi Pe: | Opiskelija -> kemut -> köyhyys -> krapula -> nälkä -> pakko päästä kotipuoleen -> munuaisen myynti -> prostituutio -> velanotto -> juuri ja juuri rahaa opiskelijalippuun -> paha olo -> dr13 -> kevättalven aurinkoa heijastuen Loimaan loputtomilta tasangoilta -> savua -> keinuntaa -> pahempi olo. | |
| 11.02.2004 15:15 | Mikko Itälahti: | Siitä olis tullut kyllä komea sähköveturi. Harkittiinkohan ko. mahdollisuuden käyttämistä koskaan vakavasti? (ks. esim Valtionrautatiet 1937-1962) | |
| 11.02.2004 21:00 | Jouko Törmänen: | P54:ssä Rovaniemeltä lähdettäessä ravintolavaunu on toisena veturista. | |
| 12.02.2004 11:18 | KooPee: | Tampere-Turku välillä ravinteli on ensimmäisenä vaununa junassa 802, mutta sähköveto pelastaa krapulaisen! | |
| 18.02.2004 23:14 | mikkom: | Helv.... kun olisin päässyt kuvaamaan, olis pitänyt lintsata koulusta pari päivää v.2000. | |
| 18.02.2004 23:30 | Jouni: | Asiat tärkeysjärjestykseen. :D Kyllä tätäkin päivää varten pyydettiin oikein yläasteen luokanvalvojan lupa poissaoloon: http://www.vaunut.org/kuvasivu.php/5456.html. | |
| 18.02.2004 23:36 | Jouni: | Ja viimeiset Dr13-päivät touko-kesäkuun vaihteessa 2000 vaativat parin saldovapaapäivän ottamista töistä... ;) | |
| 22.10.2012 15:18 | [Tunnus poistettu]: | Synnyin tasantarkkaan 7 päivää myöhemmin. |