07.07.2008 / Helsinki, Helsinki asema
07.07.2008 P34 veturina oli Sr1 3016.
Kommentit
| 16.12.2008 23:10 | Harri Pesonen: | Kuvatkaapa joku jos pystyy niin suden punaisenoven takaa Suurjännitetilasta..sieltä ei oo kuvaa vielä napannut tosin sinne pääsy on vaikeaa....tuskin Vek mahtaa paljoa siellä vierailla?? | |
| 16.12.2008 23:32 | Topi Lajunen: | Edelleen kuvaa odotellessa, ks. kommenttini kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu.php/40957 :) | |
| 16.12.2008 23:33 | [Tunnus poistettu]: | Näkymä ei ole kovin kummoinen. Kontaktorien johtimia ja muuta suurjännite-elektroniikkaa. Vihreä huoltokäytävä on paljon mielenkiintoisempi! Oikeastaan huoltokäytävä on pelastuskäytävä ja siellä valitaan päämuuntajan virransyöttövaihtoehdot konetta viritettäessä!. (Käyttäjä muokannut 16.12.2008 23:41) (Käyttäjä muokannut 16.12.2008 23:42) | |
| 16.12.2008 23:49 | [Tunnus poistettu]: | Toki maadoittaminen/virrottimen valinta ja paineilmaohjaus hoidetaan em. käytävällä.. | |
| 16.12.2008 23:54 | Juhani Pirttilahti: | Kyllähän täällä on toki kuva myös "punaiselta linjalta": http://vaunut.org/kuvasivu.php/23715 | |
| 17.12.2008 00:10 | [Tunnus poistettu]: | Ohjaamoon tutustuen tärkein ja ensisijaisin ajatus on poistumisreitti, eli jos tasoristeyksessä tai vastaan tulevassa rungossa on tukki poikittain, maastoutudaan tai ajan salliessa maastoudutaan huoltokäytävään melkein loppuun asti! | |
| 17.12.2008 22:36 | [Tunnus poistettu]: | Pahoittelen rehellisesti oluen saattamia kommenttejani, joissa selvästi väittämät poikkesivat faktoista. Koskee myös muiden kuvien kommentteja. | |
| 18.12.2008 00:47 | Harri Pesonen: | Jeps no nyt asia tuli selväksi.=) Olen itsekkin käynyt vihreällä käytävällä,25 Kv murina kuuluu muuntajasta saati sammuttaminen loksahdus ja pääkytkin auki.. | |
| 18.12.2008 01:08 | Topi Lajunen: | mok, etpä ainoa ole, joka täällä toisinaan pienissä promilleissa asioita kommentoi. :) |