12.02.1968 / Humppila, Humppila
12.02.1968 Hr11-vetoinen P357 saapuu Humppilaan. Jorman odottama (ei niin häävi) kuva.
Kommentit
| 18.12.2008 17:28 | Tunnus poistettu: | Todella julkaisemisen arvoinen kuva. | |
| 18.12.2008 18:26 | Jarkko Korhonen: | Aivan mahtava kuva! Pullahuru ja SINISET vaunut, nokiset sileäkatot helmapelteineen. Tuolla kun olisi saanut oranssilla laiskanlinnalla CEitissä (tai vastaavassa) istua, kuunnella dieselin hurinaa ja haistella aromeja... | |
| 18.12.2008 18:38 | Timo Salminen: | Ei niin häävi kuva? Dokumenttiarvo korvaa moninkertaisesti sen, että kuvan teknisessä laadussa ehkä on toivomisen varaa. - Niitä dieselinkatkuja olen kyllä mieluummin haistelematta. Tulee päänsärky... | |
| 18.12.2008 19:14 | Jarkko Korhonen: | Aromeja aromeja, ei hajuja... Sitä vienoa tuoksahdusta, joka paljeovien välistä tai avoimen tuuletusikkunan kautta hiipii. | |
| 18.12.2008 19:18 | Pirkko Alanen: | Oijoijoi!! Semmoista kuvaa, että ihan syrämmestä ottaa niin ettei muu auta kuin Fazerin sininen... (Käyttäjä muokannut 18.12.2008 19:18) | |
| 18.12.2008 20:15 | Tommi K Hakala: | Mitäs tämän kuvan asioista on enää nykypäivänä olemassa?,aika vähän eli hyvinkin historiallinen kuva vanhasta arkielämästä. | |
| 19.11.2011 23:01 | Raimo Harju: | Jopas on aarre ja kuvaharvinaisuus,näitä ei näekkään joka päivä. | |
| 13.10.2015 20:16 | Raimo Harju: | Olikohan Hr11 aikanaan yleinen tällä rataosalla. | |
| 13.10.2015 20:42 | Eljas Pölhö: | Turku-Toijala-radan saatua raskaat kiskot 1965 (viimeistelyt 1966) niin Hr11 tuli tuli tälle välille käyttöön parin-kolmen vuoden ajaksi. Jos muistinvaraisesti yritän arvioida (olen työmatkalla), niin menee välille harvemmin kuin 1 junapari päivässä, mutta useammin kuin 1 junapari viikossa. | |
| 14.10.2015 11:49 | Petri Nummijoki: | Kuvioon vaikuttanee, että Hr11-vetureiden käyttö väheni kesään 1966 mennessä olennaisesti Rantaradalla, kun Dm9-junat saatiin talvivaikeuksien jälkeen käyttöön ja ne kaappasivat Hr11-vetureiden aikaisemmat vuorot Helsingin ja Turun välillä. Sen jälkeen Hr11-vetureita riitti paremmin muuhunkin käyttöön. Keväälle 1966 saakka Hr11-veturit olivat melko hyvin työllistettyjä Helsingin ja Turun välillä sikäli, kun Hr11-vetureiden osalta voidaan hyvästä käyttöasteesta puhua. |