31.12.2008 / Vainikkala asema
31.12.2008 Pikajunan 35 "Sibelius" taival valtakunnan rajan ylitse vuoden viimeisenä päivänä sai kaivamaan kameran esille raja-asemalla, kun InterCity-vaunuisen pikajunan eteen saapui uljas TEP70-0050 dieselveturi. Sibelius- ja Repin-pikajunat ovat pian historiaa, kun Allegro saapuu taittamaan taipaleen Pietarista Helsinkiin ja päinvastoin alle neljän tunnin matka-ajalla. Dieselveturin käyttäminen johtui tällä kertaa todennäköisesti VL82-vetureiden täystyöllistymisestä useasta venäläisestä lisäjunasta johtuen, mutta menoa tuo ei hidastanut ollenkaan.
Kommentit
| 05.01.2009 14:21 | Joona Kärkkäinen: | kuvaa ei näy. | |
| 05.01.2009 14:43 | Timo Salminen: | Eipä näy tännekään. Eikös muuten TEP70 ole itse asiassa huomattavastikin nopeampi veturi kuin VL82? | |
| 05.01.2009 14:55 | Lari Nylund: | Joku bugi jossain estää kuvan näkymisen. Ei onnistu, vaikka kuinka muokkaa. | |
| 05.01.2009 15:03 | Pirkko Alanen: | Joku toinenkin kuva näytti kärsivän näkymättömyydestä. (Tähän hätään en muista kenen kuvaama se on.) | |
| 05.01.2009 15:18 | [Tunnus poistettu]: | Yksi Valtteri Finskin kuvista. | |
| 12.04.2010 23:09 | Jouni Hytönen: | VL82M:n suurin sallittu nopeus on 100 km/h, TEP70:n 160 km/h. Aika vähän on ollut moiselle nopeudelle käyttöä. | |
| 14.04.2010 19:01 | Lari Nylund: | Youtubessa tarjolla TEP70-ohjaamovideo http://www.youtube.com/watch?v=1oFOuSkhpGU. | |
| 16.04.2010 12:24 | Niila Heikkilä: | Suureen tehoonsa nähden näillä vehkeillä ajetaan äärimmäisen rauhallisesti, eivätkä karkeasti luonnehdittuna kierrokset karkaa juuri tyhjäkäyntitasoa suuremmaksi. Mitä tullut matkustettua rajan takana TEP70 vetoisilla junilla, mieleen on jäänyt että pienenkin junan kiihdytys matkanopeuteen kestää todella pitkään, joskus jopa kymmeniä kilometrejä. Tuollainen ei liene taloudellisin ajotapa. Olisiko sitten veturityypillä jotain ohjeistettuja käyttörajoituksia. Ohjaamovideosta näkyy hyvin kuinka ukko kääntää pari ajoporrasta, pitää niitä hetken aikaa ja pudottaa taas tyhjäkäynnille. (Käyttäjä muokannut 16.04.10 12:29) |
|
| 16.04.2010 13:53 | Olli Aalto: | Kesällä oli kiva matkustaa Sibeliuksessa kun Exy:n tuloilmapuhallin työnsi tuon mustat kömyt sisään matkustamoon ja olipa sankka sininen usva sisällä. | |
| 16.04.2010 21:22 | Lari Nylund: | Sibeliuksessa tuuletusta on pyritty pitämään poissa pelistä ainakin lähtökiihdytyksen aikana, jos muut työtehtävät ovat antaneet siihen mahdollisuuden. Samanlaiset "ongelmat" olivat jo 1990-luvulla joka päiväisiä juttuja Tampere-Jyväskylä rataosan InterCity-junissa, jotka vedettiin Dr13-vetureilla. Asiakkaat ovat olleet varsin ymmärtäväisiä, kun heille on kertonut ratatöistä johtuvasta dieselin kärystä ja toisaalta pilke silmäkulmassa kertonut vaihtoehdon olevan yrittää "ilman savua, mutta silloin juna ei liiku"... | |
| 25.05.2012 18:18 | Roland Sivonen: | Virheellinen tunniste: Chty oli jo muutettu Chfy:ksi. |