08.09.1984 / Pori, Kaanaa (vanha)

08.09.1984 Ilmeniittijuna on saapunut Otanmäestä Kaanaaseen ja Dr12 2233 työntää sitä tehtaalle titaanivalkoisen raaka-aineeksi. Pitkään ei tätä materiaalia sieltä enää rautateitse rahdattukaan, koska kaivos sulkeutui jo seuraavana vuonna. Nämä kuvat eivät ole kovin korkeatasoisia johtuen negatiivifilmistä ja jostain oudosta ruskehtavasta pohjasävystä. Olen yrittänyt parantaa niitä parhaan taitoni mukaan, mutta pääasia, että tällainenkin sarja on säilynyt.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Kaanaa (vanha) Kuvauspaikka: Pori Ratakm: 340+000
Kuvaaja: Esko Maasalo
Kuvasarja: Kaanaan ilmeniittijuna
Lisätty: 19.01.2009 20:30
Junatyyppi
T: 6030
Muu tunniste
Viikon kuva: 42 / 2011

Kommentit

19.01.2009 20:58 Heikki Halonen: Hieno kuvasarja! Tämä juna kulki vissiin ihan Tampereen kautta eikä Mierontietä?
19.01.2009 21:27 Esko Maasalo: Kyllä Tampereen kautta mentiin jo tuolloin. Oli merkitty junaluetteloon vedettäväksi 2 Dv12 ti,to,la Otm/Kaa. Tämä kuvauspäivä oli lauantai.
20.01.2009 00:25 Juhana Konttinen: Mahtavia kuvia. Laatu on kerrassaan kelvollinen ja sävytkin säväyttävät. Näitä arkipäivän arkistojen aarteita on aina ilo katsella.
20.01.2009 10:29 Tero Korkeakoski: Eipä tuonne enää junalla kulje kuin satunnaisia umpivaunuja.
20.01.2009 10:31 Riku Outinen: Suomalaisia, Ruottalaisia vai IVY?
20.01.2009 10:41 Esko Maasalo: Ome on ihan suomalaisia painavan irtotavaran kuljetukseen tarkoitettuja vaunuja.
20.01.2009 10:53 Riku Outinen: Kyselin tuosta Teron kommentista että millaisia umpivaunuja sinne nykyään satunnaisesti menee. Hienoja kuvia nämä!
20.01.2009 14:36 Tero Korkeakoski: Junalauttavaunuja olen siellä joskus nähnyt, mutta siitäkin on aikaa parisen vuotta.
03.03.2010 20:54 Jani Keskinen: Tuonne Kemiralle ei nykyään pääse junalla, viimeksi kun kävin Mäntyluodon suunalla niin tuolla sivuraiteella komeili seislevy...
03.03.2010 22:16 Tero Korkeakoski: Eikä ole kuin kymmenen vuotta kun ilmeniitti vielä kuljetettiin junalla Tahkoluodosta tuonne. Matkaa vain kymmenen kilometriä. Niin ne kaikki kuljetukset siirtyvät pikku hiljaa kumipyörille.
13.12.2010 13:32 [Tunnus poistettu]: Mikähän siinäkin on? Luulisi että rautatie on nimenomaan tällaisissa suurissa massatavaran kuljetuksissa ehdottomasti edullisempi... en hämmästyisi vaikka tuossa kumipyörien suosimisessa olisi takana se että niiden kohdalla saa useampia ahneita kouria syvemmälle siihen yhteiseen rahakukkaroon....
04.03.2015 21:00 Jani Keskinen: Parin vuoden päästä tuonnekin pääsee taas junalla kun/jos Valtasiirto pääsee vauhtiin. Mitähän kaikkea siirtyisi kiskolle, vaikkapa ilmeniittiä ja hiiltä Tahkoluodosta ja toiseen suuntaan ferroa?

(sataman tilastojen mukaan ferroa vietiin 295 865 tonnia ja mineraaleja tuotiin 97 634 tonnia vuonna 2013)
04.03.2015 21:55 Tero Korkeakoski: Ekana varmaan rikastekuljetukset Kallonlahdesta Harjavaltaan.
04.03.2015 22:34 Jani Keskinen: Kyllähän se on itsentäänselvä asia, tarkointin nyt lähinnä että mitä kaikkea muuta voisi siirtyä kiskoille! ;)
12.06.2015 21:23 Jani Keskinen: Ajelin tästä päivällä ohi ja olivat raivanneet ratalinjaa puhtaaksi kasvillisuudesta, siis Kaanaan sivuraidetta seislevyn takaa.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!