13.02.2009 / Nürnberg Hbf, Saksa
13.02.2009 Kylläpä veturi on saanut pitkän numeron kylkiinsä, kun verrataan sitä esim 103 historiaa käsittelevässä kirjassa oleviin kuviin. Puolitoista vuotta sitten numero kyljessä oli vielä vain 103 245-7 (vertaa esim netistä löytyneeseen kuvaan http://am-bahnsteig.foren-city.de/topic,5181,-abschied-fahrplan-2008-und-103-245.html .
Kommentit
| 27.02.2009 14:53 | Juha Toivonen: | Näin vastaavan numerohirviön juuri tänään, jonkin veturin kyljessä. (en tosin jaksa muistaa, mikä sarja, ja minkä operaattirin veturista oli kyse). Onko tämä numerohirviö se uusi EU-alueen laajuinen numerointi, josta mm. jossakin aiemmassa Resiinassa oli mainintaa?. (Käyttäjä muokannut 27.02.09 14:53) |
|
| 27.02.2009 15:04 | Teppo Niemi: | Juuri se samainen numerohirviö. Ja näytti olevan Saksassa jo kohtuullisen yleinen, eli noin puolessa havaitsemastani vetokalustosta on saanut jo kyseisen numerohirviön. Henkilöliikennevetureissa merkintätapa näyyti olleen yleisempi kuin tavaraliikenneen vetureissa. | |
| 27.02.2009 15:10 | Juha Toivonen: | Jos nyt oikein ymmärsin kuvan numerosarjan, niin kyseessä lienee veturi numerolta 103 245? | |
| 27.02.2009 15:23 | Teppo Niemi: | Kyllä, saksalaisen sarjan 103 veturi 245. Eli saksalainen DB:n ja DR:n standardi 1970-luvulta lähtien on ollut zzz xxxx-y, jossa zzz on sarjatunnus, xxxx on veturin numero ko sarjassa ja y = tarkiste. Sajatunnus ja numero on merkitty vähintään kolmella numerolla. Sarjatunnuksen ensimmäinen numero kertoo tyypin (0 = höyry, 1 = sähkö (DDR:ssä dieselveturi), 2 = Dieselveturi (DDR:ssä sähköveturi), 3 = Pienveturi, 4 = Sähkömoottorijuna / -vaunu, 5 Akkumoottorivaunu, 6 = Dieselmoottorivaunu, 7 = kevyt moottorivaunu tai virkatarvevetoyksykkö, 8 = liitevaunu. 9 en jaksa muistaa. | |
| 28.02.2009 10:34 | Johannes Erra: | Tepon erinomaiseen selostukseen on vielä todettava, että muoto on toki zzz xxx-y, eli sekä sarjanumero että veturin numero ovat kolminumeroisia. Poikkeuksen muodostivat DDR:n puolella höyryveturit, joilla vain kaksi ensimmäistä numeroa kertoivat sarjatunnuksen ja neljä seuraavaa numeroa veturin numeron. DDR:ssä ensimmäisenä numerona 1 tarkoitti paitsi dieselveturia, myös dieselmoottorijunaa ja 2 paitsi sähköveturia, myös sähkömoottorijunaa. Höyryvetureiden sarjatunnukset olivat väleilä 01-09 ja 30-99. Numeroita 10-29 ei voitu käyttää, koska sekaannuksen vaara diesel- tai sähkökalustoon olisi tuolloin ollut olemassa. Kuvaan on vielä todettava, että museovetureiden lisäksi 103-sarjaa lienee DB AG:lla kirjoilla enää kaksi veturia, numerot 103 222 ja 103 245. Eli melkoisia harvinaisuuksia alkavat olla. | |
| 01.03.2009 17:21 | Kimmo Säteri: | Teppo Niemi: 9 = dieselmoottorijunan moottoriton vaunu. Esim. 628210:n toinen osapuoli on 928210. |