10.05.2009 / Inginmaa, välillä Koria–Kausala
10.05.2009 Alkaa olla viime hetket käsivaralta kuvaamiseen, kun T2058 Vainikkalasta Harjavaltaan saapuu. Suden soundi kuulostaa komealta kuten aina auringonlaskun jälkeen - kylmiä väreitä. Itse kuvassa ei juuri muuta näkynyt kuin kolme valoa ja taivas, mutta kotona nappulaa veivaamalla nostin pellotkin pimeydestä ja huomasin pönttöjunan käyttäneen harvinaisempaa raidetta - tosin näinä aikoina ei niin harvinaista meneillään olevasta rataosaremontista johtuen.
Kommentit
| 22.05.2009 21:51 | Timo Saha: | Hienosti saatu kuva, kun jo hämärtää, ja vielä käsivaralta, mikä lienee ollut nopus? | |
| 24.05.2009 00:02 | Tuomas Pätäri: | Näyttäisi olleen 1/30 (ilman vakaajaa) mikä alkaa minun tärinäräpylöille olemaan jo aivan rajoissa. Mutta onneksi kameroissa on vakaajankin puuttuessa jatkuva kuvaus ( =arvotaan yksi tärähtämätön kahdestakymmenestä, joka yleensä sattuu olemaan se missä veturi on puskan takana) | |
| 11.04.2012 16:49 | Jani Keskinen: | Ei uskois helpolla että tuon kokoinen pyttyjuna on matkalla Harjavaltaan... Eipä tämäkään enää ole vakinainen juna. | |
| 11.04.2012 17:49 | Riku Outinen: | 2058 ei aina ollut Harjavaltaan menevä juna(kuten tässä). Erilaisia vaihtoehtoja näki, kuten Tampereen sekalainen venäläinen juna, tai Sköldvikin juna. Veikkaisin, että tässä tapauksessa tämä 2058 oli ollut Sköldvikin kaasujuna, tosin ei suoraan sinne menevä, vaan kyseessä on ollut 2058 Vna-Rit. Riihimäeltä juna on jatkanut aikanaan Sköldvikiin. 4005 hakijana ollut 1328(Riihimäki-Sköldvik) kulki tuolloin varsin vaunujunana 39xx-numeroinnilla. | |
| 11.04.2012 17:52 | Riku Outinen: | Myöskin sitä näki, että Hva vaunujen lisäksi 2058ssa oli Tampereen sekalainen ryhmä, eli siellä on ollut junan katkaisu. | |
| 11.04.2012 19:51 | Jani Keskinen: | Joo, aloinki kattomaan että tuossa onki muutakin kuin ammoniakkivaunuja. Aika moni kerta Tampereen jälkeen juna on ollut hyvin lyhyt tai ei ole kulkenut laisinkaan. Vain kerran olen nähnyt tuon isona Kokemäellä (2 Sr1+paaaljon pyttyvaunuja) | |
| 11.04.2012 20:16 | Riku Outinen: | Eikös 2058n määräasema ollut vähän aikaa Pori? Siihen liittyen joskus oli keulassa ilmeisesti Poriin menevät Ruosniemen nestekaasuvaunut, ja sen jälkeen Hva ammoniakit, sekä nestekontit(rikkihappo,rikkidioksidi,natriumkloraatti) joita näkyi suht usein. Usein kesäisin on ollut Venäjän ammoniakkitoimituksissa taukoja, jolloin tämän junan Harjavaltaan kulku on ollut heikkoa, usein miten on kuitenkin Riksuun tai Tampereelle asti kulkenut. Juuri varsinkin kesäisin on usein Hva ammoniakkitoimitukset hoidettu Ykspihlajan terminaalista Sti-vaunuilla. | |
| 11.04.2012 22:12 | Tero Korkeakoski: | Nyt on jo jonkin aikaa hoidettu noita toimituksia Suomalaisella vaunustolla. Mutta kyllä Satakuntaan tulee silti Vainikkalasta aika monenlaista vaunua, osa täynnä osa tyhjänä. | |
| 12.04.2012 17:27 | Jani Keskinen: | Vuoden 2009 lopussa 2058 määräasema muutui Harjavallasta Poriin jotta Ruosniemen vaunutkin menisi samassa junassa, sitä ennen 2058 veturi(t) jatkoivat vetttinä Poriin. Nyt ei ole näkynyt venäläisiä ammoniakkivaunuja mutta mm. 3812ssä näkee päivittäin paljon suomalaisia ammoniakkivaunuja (niin kuin ed. kommentissa mainitaan) |