15.09.2009 / Praha, Tšekki
15.09.2009 Orient Expres. Praha Zizkovin ratapiha tai mitä siitä oli jäljellä. Hyvää: olut halpaa, 20 korunaa pitkä tuoppi (alle euron), ruokakin ok, aito tunnelma ja hyvät raitsikkayhteydet. Huonoa: matkanteko epämääräistä, lähiasutus majailee hylätyissä tavaravaunuissa.
Kommentit
| 02.10.2009 11:43 | [Tunnus poistettu]: | Voiko turvaliiveistä päätellä että asiakkaina on CD:n henkilökuntaa? Ei kai se Orient Express koskaan Tsekin kautta kulkenut, vaan etelämpänä? Itse menin sillä kerran vuosia sitten Budapestista Bukarestiin, jos oikein muistan. (Ja siitä oli siis kaikki luksus kaukana, ihan normaali sen ajan vähän nuhjuinen kansainvälinen pikajuna.) |
|
| 02.10.2009 16:04 | Pentti Yli-Karjanmaa: | Hemmot olivat vähän arkisempaa porukkaa. Lähellä oli YIT:n rakennustyömaa, osalla firman turvaliivit. Kieli oli vain vähän outo. Niin muuten, miinuksia vielä ravintolavaunulle hitaasta palvelusta. | |
| 02.10.2009 21:11 | Mika T. Polamo: | Mainio, Suomeenkin sovellettava, markkina-idea. "Nyt ensi kertaa Suomessa: edullista ja maukasta muonaa ravintolavaunusta." | |
| 02.10.2009 22:24 | Ari Palin: | Olen samaa mieltä. Vaikkapa Helsingin Merisatamaan voisi rautatien muistoksi tuoda yhden hylätyn Rt:n ravintolaksi. :) Sama idea kävisi hyvin myös Haapamäen Höyryveturipuistossa. | |
| 04.01.2013 17:01 | Timo Valtonen: | Onnistuu tuollainen metrovaunustakin tehdä. Tegelin lentoasemalla Berliinissä on kaljasnagari, joka on tehty vanhasta U-Bahn vaunusta. Currywurst oli sangen makoisaa. Mukavampi se on kuin lentoaseman sisäpuolen plastiikkikuppilat. | |
| 05.01.2013 00:40 | Leo Männistö: | Höpsistä. Se Tegelin currymakkarakioski on toki S-Bahn-vaunusta tehty. Saman konseptin kiskoja muuten löytyy Stuttgartin ja Schönefeldinkin lentoasemilta. | |
| 05.01.2013 14:39 | Timo Valtonen: | Auts. Oma moka. Löyty itse otettu kuva jossa todellakin käy selville, että s-pahnavaunuhan se oli. Sentään yhdessä paikassa oli U-bahnvaunuja niin myymälä-, kahvila-, kuin ravintolakäytössäkin, vieläpä peräti kaksi täyspitkää junallista. U-Bahnasema Bülowstrasselta loppui junaliikenne vuonna 1972 Berliinin muurin takia. Joku näppärä Berliinin senaatissa keksi kotouttamisprojektin Berliinin yhä paisuvalle turkkilaisperäiselle väestölle, asemalle perustettiin Türkische Basar, kansan suussa Türkemarktina tunnetun ostos- ja vapaa-ajankeskuksen. Aseman kummallekin raiteelle ajettiin täyspitkät junat. Junien läpi pääsi kävelemään laiturilta toiselle. Vaunuissa oli sitten jos jonkinlaista yritystä ja yrittäjää. Kun sitten muurin kaatumisen jälkeen aloitettiin junaliikenne uudestaan vuonna 1993, "markkinajunat" ajettiin pois ja taas oli asema alkuperäisessä käytössä. Tahtovat näin vanhoilla päivillä mennä junat ja asemat sekaisin. Sanoo nimim: "Die letzte Rose ist Schlerose" |