12.10.2009 / Takkuranta, välillä Oulu Tuira–Haukipudas
12.10.2009 Kiskon hitsausta termiittihitsausmenetelmällä. Hyyryläisen porukka Annalan tasoristeyksen (poistettu 2005) kohdalla. Kilometrillä 768-769 olevan S-mutkan ulkokaarteen puoleiset kiskot vaihdettiin uusiin ja Sn saatiin nostettua 140 km/h:iin. Lisää kuvia: http://picasaweb.google.com/Moduliviiva/RatatyoTakkurannalla
Kommentit
| 30.10.2009 20:47 | Pirkko Alanen: | Kiitokset hyvästä kuvasarjasta. Tekstitykset havainnollistavat hyvin työvaiheita. (Käyttäjä muokannut 30.10.09 20:48) |
|
| 08.04.2010 13:53 | [Tunnus poistettu]: | Hyvä kuvasarja : ) | |
| 31.05.2013 20:28 | Oskari Kvist: | Olipas varsin mielenkiintoinen kuvasarja. | |
| 31.12.2013 16:30 | Jouni Ijäs: | Eikö kiskoja enää nykyään hitsata yhteen? | |
| 31.12.2013 16:58 | Kimmo T. Lumirae: | En ymmärrä täysin, Jouni; sitähän tuossa juuri tehdään. Jos tarkoitat, että kiskoa olisi joskus hitsattu esim. kaasulla tai sähköllä, niin vastaisisin, että kuvassa on juuri se menetelmä, millä ratakiskot hitsataan yhteen. Kiskojen päät kuumennetaan noin tuhanteen asteeseen, ja niiden väliin valetaan rauta-alumiiniseos, joka yhdistää kiskojen päät yhdeksi ainekseksi. | |
| 31.12.2013 17:59 | Jouni Ijäs: | Termiittihitsauskin on siis hitsausta. Olisi pitänyt lukea kuvateksti tarkemmin; Olin vaan ollut siinä käsityksessä et kiskot yleensä hitsataan puikolla yhteen. (Käyttäjä muokannut 31.12.13 18:02) |
|
| 31.12.2013 18:20 | Timo Keski-Petäjä: | Ratatekniset ohjeet (RATO), osa 12, kertoo asiasta lisää: http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/urakoitsijat_suunnittelijat/vaylanpidon_ohjeet/rakennuttaminen/rautatiet | |
| 01.01.2014 09:03 | Raimo Harju: | Kyllä puikollakin on hitsattu kiskonpäitä yhteen,en kuitenkaan ole varma onko ratakiskoja,mutta nosturiratakiskoja on.Minäkin olen hitsannut puikolla,joka oli siihen tarkoitukseen tehty.Liitoskohta ympäröitiin kuparimuoteilla ja väli sulateltiin täyteen. | |
| 20.03.2019 14:55 | : | Älä tule paha kakku tule hyvä kakku! Kiskohitsarien loitsu? |