18.11.2009 / Helsinki, välillä Helsinki asema–Pasila asema
18.11.2009 Matka Leppävaaraan on alkanut. Näyttötaulu vaunussa kertoo tarkemmat tiedot matkan edistymisestä.
Kommentit
| 18.11.2009 13:40 | Tuukka Ryyppö: | Harmi, ettei perinteitä ole noudatettu. Kellonaika ja nopeus on mokomatkin menty näyttämään samaan aikaan. Lisäksi näyttö on niin täynnä informaatiota, että kellonajan/nopeuden löytäminen ei ole läheskään niin helppoa kuin IC2- ja pendolino-kalustossa, jossa informaation löydettävyyteen on panostettu erityisesti. Suomessa on ollut tapana tehdä asiat eri tavalla. Miksi Junakalusto oy on päättänyt tapaa muuttaa? | |
| 18.11.2009 14:39 | Jussi Mäkinen: | Minusta on hauskaa että nopeus näkyy koko ajan, eikä tuossa minusta liikaa tietoa ole. Lämpötila nyt on vähän kuriositeetti, mutta ihan kiva lisä. Mielestäni tämä on pelkkää parannusta vanhaan. Joku kertoi, että asemilla tullaan näyttämään liityntäliikenteen lähtötietoja. Lienevätkö tällä samalla näytöllä? | |
| 18.11.2009 14:48 | Pekka Porkkakoski: | Onneksi sentään perinteisestä liian pienestä kirjasinkoosta on pidetty huolta. Tuota ei pysty yli kolmen metrin päästä heikkonäköisempi lukemaan. Mieluummin pari pysähdystä vähemmän ja koko ruudun leveys käyttöön. | |
| 18.11.2009 14:48 | [Tunnus poistettu]: | Hyvähän tämä näyttö on! Ennen te kaikki valititte kun IC:ssä ei ollut sitä sun tätä tietoa ja nyt taas tää ei tunnu kelpaavan.... | |
| 18.11.2009 15:07 | Tunnus poistettu: | Jos näyttö on tuollainen eikä välillä tule katkoja tai jotain hömppää kuten esim Sm4:ssä , niin se on suorastaan hyvä. | |
| 18.11.2009 15:24 | Jukka-Pekka Manninen: | Ei taida sarkasmi olla vorgissa yleisesti tunnettu huumorin muoto... Minua kyllä Tuukan heitto nauratti. :) | |
| 18.11.2009 18:44 | Pekka Porkkakoski: | Minä olin kyllä aivan tosissani. Jos tekee, tekee sitten kunnolla. Kaikki edellytykset on. Sama vika vaatimattomasta tekstikoosta vaivaa asemien littunäyttöjä ja Smnelkkujen tuutteja, puhumattakaan Tuukan mainitsemista loistoesityksistä. Aina ei riitä, että suunnittelija itse näkee. Meitä pullonpohjat silmille ripustaneita epätäydellisyyksiä on junissakin terveiden harmiksi. | |
| 18.11.2009 21:18 | [Tunnus poistettu]: | "Ehkäpä" tuo Tuukan kommentti oli ihan nokkelakin, 80%:lle katsojista ja lukijoista asia ei luonnollisesti auennut, eikä aukea ikinä. Sarkasmin idea kas kun ei koskaan ole tarkoitus naurattaa kaikkia, ei edes jokaista. | |
| 18.11.2009 23:05 | Tuukka Ryyppö: | Luulen, että aukeaa kyllä ikinä, jos ne joille pointtini ei vielä toistaiseksi auennut, joskus viiden vuoden päästä vorkkiin taas päätyvät. Kun mä olen omia vorkkikommenttejani noin viiden vuoden takaa katsellut, niin niissä on selvästi jäänyt aika paljon tekstin vivahteita ja varsinaisia pointteja huomaamatta. Teininä sitä vaan ei vielä ole aikuinen. Eikä kyllä vielä kolmannella kymmenellekään. (Tuskin edes kahdeksannella.) Sarkasmiahan tämän keskusteluketjun aloittanut kommenttini ei sisältänyt. Siitä olen kyllä Pekan kanssa - joka tyylikkään sarkastisesti itseään ekassa virkkeessään ilmaisee - samaa mieltä, että teksti voisi olla suurempaakin. "kolme seuraavaa asemaa" on sopiva määrä, koska se on ihmisen työmuistin koko. Kolmeen seuraavaan vaan voisi kuulua myös se, jolla seuraavaksi pysähdytään. Valtaosassa Berliinin S-Bahn -kalustoa ilmaistaan juurikin kolme seuraavaa pysähdystä, mukaanlukien se, jolle ollaan aika vähän ajan päästä pysähtymässä. Olen aina pitänyt sitä intuitiivisena ja passelina määränä. Ketään tuskin haittaisi, jos tässä näytössä ei vielä Valimoa lukisi, vaan fonttikoko olisi suurempi. Toisaalta, JKOYn voi (naiivisti?) olettaa olevan lafka, joka on valmis ottamaan oppia virheistään ja korjaamaan hassutuksiaan. Eli, ehkä parin kuukauden sisällä siitä, kun joku heille asiasta ilmoittaa, vähenee ruutujen rivimäärät yhdellä ja teksti levenee. Jotta kommentista tulisi erityisen pitkä, heitän vielä yhden pointin: Koska tuo näyttö on silmien tasalla, voivat huononäköiset raahustaa vaikka aivan näytön eteen tekstiä lukemaan. Selvän siitä siis saa jokainen, jolla ylipäätään näkökykyä on. Eri asia sitten on, miten hyvin siitä sen selvän ottaa. Näytön ulkoasusta annan koulusanan 9+. Täysi kymppi tulisi, jos rivejä olisi se yksi vähemmän. Papukaijamerkin voin ottaa tarrana mukaan ja teipata junan sisäseinään, mikäli ruutu muuttuu kympin arvoiseksi /ja/ JKOY:n johto minulta moita toimintaa nimenomaisesti pyytää. | |
| 19.11.2009 01:25 | [Tunnus poistettu]: | Sarkastisia olivat kyllä sekä Pekan että Tuukan ensikommentit, siis jos sarkasmin määritelmää seuraamme - ja miksi emme seuraisi. Asiaan: minusta ei ole huono idea se, että junan päätesema on näkyvillä. Siis minun ehdotukseni - ketä se nyt kiinnostaa - on kaksi seuraavaa pysähdystä ja pääteasema. Riittävän selkeällä fontilla. JKOY - joka on kalustoyhtiö, ei liikennöitsijä - kyllä muokannee näyttöjä tarpeen mukaan, jos se nyt on JKOY joka niistä näytöistä päättää. Onko? Vai onko se tämä uusi HSL vai mikä se lyhenne taas olikaan? (Käyttäjä muokannut 04.01.12 18:09) |
|
| 19.11.2009 10:10 | Jussi Mäkinen: | Pohdin kyllä sarkasmin mahdollisuutta ennen kuin kirjoitin omani. Mutta 4 vuoden kokemus on mielestäni osoittanut, ettei siitä voi ikinä olla varma tällä sivustolla. ;) [Pannan nyt huumorin varmemmaksi vakuudeksi tuo hymiö.] Mikä taisi tässäkin tulla todistetuksi. | |
| 19.11.2009 12:12 | Timo Valtonen: | Herneet ja pässien puskenta on olennainen osa vorgin viehätysvoimasta. | |
| 19.11.2009 13:40 | Tuukka Ryyppö: | Aika velikultia. | |
| 19.11.2009 15:09 | Tunnus poistettu: | Kanava tosikoille ja veitikoille. Jakautuma lienee sentään tasaisempi kuin Yleisradion kansanradiossa! |