15.01.2010 / Helsinki, Vuosaari
15.01.2010 Seldom chance to train from the bottom.
Kommentit
| 19.01.2010 16:03 | Tunnus poistettu: | Ei lentävä kalakukko, mutta mikä? Kulitsa? | |
| 19.01.2010 16:20 | Tunnus poistettu: | Pannaampa muistelu käyntiin: Mitä 'kansan suussa' yleistyneitä tai ihan markkinointimielessä käytettyjä junan mimiä Suomessa on ollut? Lentävä kalakukko on tietenkin legendaarinen Kuopion juna höyryveturikaudelta. Jotain Dm4-vetoista kiitojunaa nimiteltiin Hämeen nuoleksi. Ja sitten on ollut näitä Botnia Expressejä jne. Jatkakaa! | |
| 19.01.2010 22:01 | Topi Lajunen: | Sellaiset taisi olla kuin Savonia ja Lapponia. | |
| 20.01.2010 00:21 | Jouni Hytönen: | Centria, Karelia, Polaria ja Hajunia. (Käyttäjä muokannut 20.01.10 00:23) |
|
| 20.01.2010 00:27 | Jouni Hytönen: | Imatra Express ja Ruutana Express meinasivat unohtua. | |
| 20.01.2010 17:28 | Tuukka Ryyppö: | Sibelius, Tolstoi, Repin. Ja pian myös Allegro. | |
| 20.01.2010 17:42 | Tunnus poistettu: | Löytyyhän näitä. Ja paikallisempia kansan nimityksiä on monta. Täällä Lempäälässä tunnettiin aikoinaan Hakkarin pikajuna. Tampereelta lähti iltaneljän jälkeen 50-60- luvuilla kaksi pitkää paikallisjunaa lähes peräkkäin. Niistä ensimmäinen pysähtyi ensimmäisen kerran Hakkarissa ja siitä eteenpäin joka seisakkeella. Toinen juna puolestaan pysähtyi kaikilla alkumatkan seisakkeilla. Muutimme Hakkariin 1961 ja oli koppavaa ajaa 'pikajunalla' kun matka ei kestänyt kuin 20 minuuttia. | |
| 22.01.2010 11:00 | Tapani Kunnas: | Santa Claus Express. | |
| 01.02.2010 09:33 | Jouni Halinen: | Pisti tuolla wikissä silmään edellinen Allegro niminen http://en.wikipedia.org/wiki/File:Austin_Allegro_publicity_shot.jpg "kulkuvitkutin". Laitan kädet ristiin, ja "rukoilen"(vaikka en kirkkoon kuulukkaan), että tämän jälkinmäisen toimintavarmuus ja työnlaatu olisivat ainakin 1000 % parempia. Tämä ei kyllä ollut viimeinen markkinoilla ollut Allegromalli, taisi tulla lopulta koko "puljulle" täystuho. (Käyttäjä muokannut 01.02.10 09:38) |