18.03.2004 / Inkeroinen, Marinkylä, Pikkusuo

18.03.2004 Sillalta näkymä Kotkaan.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Pikkusuo Kuvauspaikka: Inkeroinen, Marinkylä
Kuvaaja: Jarkko Rokka
Lisätty: 18.03.2004 00:00
Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

10.05.2004 15:45 HT: Niin, eikös tämä ole entinen Pikkusuo. Relehuone tuolla vasemmalla.
10.05.2004 16:15 Jarkko: Taitaapi olla. Onhan se vissiin vieläkin. Laitoin sen marikyläksi.
20.01.2008 20:31 Rami Hynninen: Missä kohtaa on ollut entinen Marinkylän seisake, ilmeisesti tästä Kouvolaan päin? Tai sitten Pikkusuon ja Juurikorven välinen entinen Vesikallion seisake? Milloin on tämä Pikkusuo lakkautettu?
20.01.2008 21:02 Tapio Muurinen: Kun Inkeroisista lähdettiin Kotkaan, niin tariffien mukaan Marinkylä 2 km, Pikkusuo 5 km, Vesikallio 7 km ja Juurikorpi 12 km. Tässä oli kohtauspaikka, kun Haminan liikenne alkoi kulkea Juuriorvesta. Varmaa tietoa lakkauttamisesta ei ole, mutta arvelen jotain 1979, kun sähköliikenne Kotkaan alkoi.
21.05.2009 00:45 Simo Mattila: Lueskelin tuossa eilen "Radan varrella" kirjaa. Sen mukaan Juurikorven ja Vesikallion välissäkin on ollut Pyydyskallio niminen liikennepaikka joskus jatkosodan loppuaikoina parin kuukauden ajan. Ensimmäisenä tulee mieleen, että sitä olisi käytetty joko sotilas tai evakkokuljetuksiin... Kävi jopa mielessä olisiko siinä kohdilla ollut joskus varuskunta? Erään sivuston mukaan Pyydyskankaalla olisi ollut myös linjavaihde jo radan alkuvaiheessa...
21.05.2009 22:22 Tapio Muurinen: Mielenkiintoisen havainnon olet tehnyt. Pyydyskangasn, n. 3 km Juurikorvesta pohjoiseen, oli käytössä maalis-toukokuun 1944. Helposti tulee mieleen sotajoukkojen kuljetukset.
22.05.2009 18:41 Simo Mattila: Aika täsmälleen siinä missä kyseinen liikennepaikka on ratakilometrien perusteella ollut löytyi pieni levike. Levikkeelle johtaa metsäautotie, jota pitkin on luultavasti aikanaan kuljettu. Helpoiten sinne pystyy kuitenkin kulkemaan huoltotietä, joka alkaa Juurikorven tiilitehtaalta ja päättyy Kouvolantielle Vesikallion kohdalla. Maastokartassa näkyy (hurukselantien pulolella rataa) pitkä ja suora metsäautotien pätkä joka menee suoraan radalle päin... Pitänee joku päivä lähteä samoilemaan ja etsimään jäänteitä mahdollisesta sivuradasta, kun kerta vaihdekin on paikalla ammoisina aikoina ollut.
23.05.2009 20:31 Tapio Muurinen: Jos annetaan mielikuvitukselle lentoa, niin Pyydyskangas on palvellut Kymissä tukikohtaansa pitäneen 3.Lentueen, myöhemmin 30.Hävittäjälentolaivueen huoltokuljetuksia; polttoaineet, a-tarvikkeet... Se oli tarpeeksi syrjäinen ja suojainen paikka tällaiselle toiminnalle. Kesäkuussa 1944 Kymin vastuuta alennettiin, m.m. Messerschmitt-kalusto siirrettiin Uttiin. Lentokentälle on suoraan matkaa n. 5 km, ja mutkitellen metsäautouria pitkin n. 8 km.
20.02.2011 18:14 Juha Puusaari: Tämä tosiaan on Pikkusuo kuten HT arveli, Marinkylä on tästä pohjoiseen eli jää kuvaajan taakse.
06.12.2011 11:09 Henri Hovi: Radan alusta alkaen ollut vaihde lienee Pyydyskankaan soraraide, näkyy rataosakaaviossa http://vaunut.org/kuva/69606. Raiteen sijainnin näkee myös hyvin Karttapaikan ilmakuvista. Ilmakuvan perusteella raide on kaartanut rakennuksen kohdalta vasemmalle ja jatkunut Marintie/VT15 risteyksen luo. Itse sorakuoppa on ollut käytössä varsin myöhään ja erottuu vielä Google Streetviewissä valtatie 15:ltä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!