10.03.2010 / Kotka, Kotkan satama

10.03.2010 Saneeraamattoman Sm2:n sisäänkäynti

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Turo Takanen
Lisätty: 19.03.2010 14:49
Junatyyppi
H: 354
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

Kommentit

19.03.2010 15:33 Tunnus poistettu: Tästä kiipeilytelineestä mielelläni luovun.
19.03.2010 18:48 Ari Palin: Ei saneeraus näitä portaita pois vie.
19.03.2010 23:02 Tuukka Ryyppö: Ei, mutta saneeraus kertoo kaluston vanhenemisesta, eli hylkäyksen vääjäämättömästä lähestymisestä. Johan Sm1-kalustosta on osin päästy eroonkin. Ikävä ei tule, kunhan pari yksilöä jää molemmista sameista museoihin.
19.03.2010 23:32 Sakari Kestinen: Sm2 on periaatteessa alumiinirakenteisena ikuinen. Käytännössä saneerauksen ja matalalattiaisen välipalan asentamisen jälkeen Sm2:illa voidaan ajaa vielä ainakin 2030-luvulle asti huoletta.
20.03.2010 00:18 Ari Palin: Kuvassa on mielenkiintoinen yksityiskohta: Pitääkö uutta HSL:n matkakorttia käyttävien nousta junaan vasemmanpuoleisesta ovesta ja vanhaa korttia käyttävien oikeanpuoleisesta?
20.03.2010 12:20 Tunnus poistettu: Ei saneeraus, siten kuin se tehdään, mitään auta portaisiin, mutta sitä olen minäkin ajatellut, että kuinka vaikea ratkaisu olisi juuri jokin välipala vähän ratikoiden tyyliin.
20.03.2010 12:30 Kimmo Säteri: Ari: olen itsekin ihmetellyt tuota tarroitusta. Tuntuu olevan lähes jokaisessa Samissa tarrat aseteltu tuolla tavalla.
20.03.2010 22:34 Ari Palin: Markku: Välipala Sm2:iin on mielenkiintoinen ajatus. Sm2-sarja on suunnitelty hylättäväksi joskus 2020-2025, mutta voisihan sitä myöhäistää, jos junat vain kestävät. Mutta miten Ilmalan säilytystilat riittäisivät, kun junien pituus kasvaisi 50 prosenttia? Entä pystyisikö niitä huoltamaan nykyisellä Sm-junien huoltolinjalla? Sm-junien numeroinnissa on ehkä jo alun perin varauduttu mahdolliseen välipalaan. Sm2-sarjahan on numeroitu 6051-6100 ja niiden Eioc-ohjausvaunut 6251-6300. Välistä puuttuu siis sarja 6151-6200. Kotkan radan käyttäjille voi olla luvassa helpotusta jo ensi joulukuussa, kun Lahti - Luumäki -osuuden sn normaalijunilla nousee 160 km/h:iin. Se voi tietää Kotkan radan junien vaihtumista Sm4:ksi.
20.03.2010 22:37 Ari Palin: Kimmo: Enpä ollut tuota itse huomannut ennen kuin vasta tästä kuvasta, mutta pitääpä tutkia asiaa. :)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!