22.05.2010 / Luikonlahti, välillä Juankoski–Luikonlahti
22.05.2010 Laitetaanpa vähemmän kuvattua museojunan H 1077 peräpäätä myös näkyviin. Niinpä joo, tulihan tämä BT 01155 välillä vastaan junan keulanakin painettaessa. Kuvattu Luikonlahden kuvauspysähdyksellä, hieno oli kuvauspaikka.
Kommentit
| 12.01.2012 16:45 | Topi Pikkarainen: | Sitten se nytkähtää eteenpäin ja harrastaja säntää perään... | |
| 12.01.2012 16:48 | Joona Kärkkäinen: | Knoppi: Mitä tuosta vaunun päädystä puuttuu? | |
| 12.01.2012 16:56 | Ossi Rosten: | Tikkaat katolle? http://vaunut.org/kuva/45192 | |
| 12.01.2012 19:47 | Tapio Muurinen: | Höyryletku, vaunujen välipelti, käsijarrun kahva. | |
| 12.01.2012 20:26 | Alex Chudoba: | Käsijarrun kahvahan on eteisessä sisällä. | |
| 12.01.2012 20:29 | Alex Chudoba: | ...ja tikkaat olivat vaunun toisessa päässä. Katon ylikulkusilta tuosta kyllä puuttuu. | |
| 12.01.2012 20:32 | Tapio Muurinen: | Jaa, mikhän se oli tuo musta pystykotelo? | |
| 12.01.2012 20:40 | Alex Chudoba: | Se on siis juurikin käsijarrun kotelo. :) Käsittääkseni tällainen ratkaisu on vanhimmissa vinoeteisellisissä vaunuissa yleinen, kahva siis on tuossa kohtaa eteisen seinällä. | |
| 12.01.2012 20:45 | Olli Aalto: | Juu, sieltähän se käsijarru löytyy. (Käyttäjä muokannut 12.01.12 20:45) |
|
| 13.01.2012 00:02 | Tapio Muurinen: | Muistan paremmin sen vinossa olevan ruuvijarrukotelon, jonka yläpäässä oli käyttökampi ulkona. Onko tässä kuvan mallissa eteisen puolella ratti vai kampi? | |
| 13.01.2012 09:22 | Teppo Niemi: | Kyllähän se jarrupyörä muistuttaa enemmänkin rattia. Ja niissä vaunuissa, joissa käsijarrun jarrupyörä on sisällä on alunperin olut päätyyikkunat. Päätyikkunallisia (ja siis sisällä olevalla käsijarrulla) varustettuja vaunuja tehtiin 1930-luvun lopulle (olikohan se 1938) saakka. | |
| 13.01.2012 21:43 | Joona Kärkkäinen: | Vaunujen välisen sillan puuttumista knopitin, pisteet Tapsalle! | |
| 14.01.2012 18:47 | Tapio Muurinen: | Heh, eikä se käsijarrun kammen puuttuminen täysin pielessä ollut :) |