14.05.2010 / Nurmes, välillä Kopras–Höljäkkä
14.05.2010 "Säästömallia" oleva aamun taajamajuna Nurmeksesta Joensuuhun menossa Kopraksen peltojen kohdalla. Kohtavaarassa on jo pysähdytty ja hetkisen kuluttua on Höljäkkä.
Kommentit
| 25.05.2010 07:01 | [Tunnus poistettu]: | Onneks ei oo vaunua katkaistu keskeltä niinkun Pendoliinoja katkotaan hiljaisempia rataosia varten. Vai miks niitä lie poikki pantu? Ajattelin että puolikkaalla on edullisempi ajella ja onhan se varmempi jos on puolta vähemmän vikaantuvia osia. (Käyttäjä muokannut 07.05.14 17:55) |
|
| 25.05.2010 18:02 | Iiro Laiho: | Sillä ensimmäisellä pendonpuolikkaalla tehtiin joskus koeajoja. Sittemmin niitä on puolitettu huoltoja varten. En ainakaan ole kuullut, että niitä käytettäisiin puolikkaina. | |
| 25.05.2010 21:15 | Kimmo Pyrhönen: | Nimenomaan Säästöjuna! Vanha termi uudessa käytössä. Matkustajien kannalta lienee ollut oleellisinta, että juna oli kulussa ja poikkeuskalusto oli ylipäätään löydetty. Ja toiveajattelussahan tähän olisi voinut vielä kuvitella Dr16:n! | |
| 25.05.2010 21:23 | Ari Palin: | Kuin Uudenkaupungin juna vuonna 1991! Missäköhän konduktööri tuossa junassa majaili, kun vaunu ei ole EFit? | |
| 28.05.2010 21:00 | Tuukka Ryyppö: | Kyllähän siinä istuimia kai silti löytyi jostain kohdasta vaunua :) | |
| 23.08.2012 18:48 | Jimi Lappalainen: | Koivulan seisake sijaitsi Keravalla, ei Nurmeksessa :) | |
| 23.08.2012 19:35 | Jukka Voudinmäki: | Koivula-niminen seisake on sijainnut sekä Keravalla (30+xxx, 1931-1942) että Nurmeksessa (768+895, 1951-1984). |