26.09.1979 / Jämsä, Kaipola

26.09.1979 Hiilivaunun purkauspaikka Kaipolan paperitehtaan pihalla. Laitteisto näkyy olevan tarkoitettu kallistamalla purettavan hiilivaunun purkamiseen, asiantuntijat varmaan kohta sanovat mille vaunusarjalle tämä soveltuu. Vasemmalla ratatyömies tarkastaa ratanauloja.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Kaipola (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Jämsä
Kuvaaja: Pauli Ruonala
Lisätty: 25.05.2010 17:03
Muu tunniste
Rautatieinfra: Makasiini
Sekalaiset: Henkilökunta
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

25.05.2010 21:31 Ilari Eskelinen: Kuvauspaikka on Jämsä, Kaipola.
Kuvaushetkellä tehtaassa on ollut toiminnassa 5 paperikonetta. Nykyään tehtaalla toimii 3 paperikonetta.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kaipolan_pa​peritehdas
25.05.2010 22:00 Tapio Muurinen: Mielenkiintoisen näköinen laitos. - En ole asiantuntija, mutta joskus mietiskellyt, kuinka esim. Hdk- ja Hk-vaunut purettiin; kallistettiinko vaunua vai rataa? Saiko vaunua edes nostaa toiselta syrjältä? Tässä vaununpaikka on kiskotukseltaan erilainen, taitaa olla poikkikin. Satulalattiavaunuthan purkivat molemmille puolille, kun sivuluukut laukaistiin, esim. Mak-vaunut. - Kuvassa näkyy hyvin myös vaununsiirtovinssi, jota Haminassa kutsuttiin "Toope"-nimellä. Siinä on erisäteiset kehät vedettävän kuorman mukaan.
25.05.2010 22:03 Jukka P. T. Ruuskanen: Ainoa tuossa vaiheessa käytössä ollut hiilivaunusarja taisi olla Fau, mutta tila ei anna myöten kuin vain puolikkaalle vaunulle.
26.05.2010 09:06 Tapio Muurinen: Tämän aktiiviaika on ollut 1950-60 -luvulla. Olisipa vain nähnyt toiminnassa; ja mikhän on tämä kevyt nostolaite oikeassa laidassa - lisälaitojen poistajako?
27.05.2011 08:21 Pauli Ruonala: Oikealle jää Kaipolan voimalaitos, jossa käytettiin hiiltä, puuta ja turvetta, jota tuotiin voimalaan Hhn-vaunuilla. Hhn purettiin irroittamalla toinen seinä ja radan oikealla puolella oleva nostolaitos on varmaan tähän tarkoitukseen. Mutta onko Hhn-vaunun purkamisessa tarvittu myös radan vasemmalla puolella olevaa laitetta?
27.05.2011 23:33 Tapio Muurinen: Jotenkin tuo teline vasemmalla liittyy vaunun lukitsemiseen, ettei se pääse liikkumaan sivusuunnassa; laidasta lujasti kiinni ja pyörien vieressä korkeampi lisäkisko topparina. Jos ei kallistaen, niin sitten kaapimalla?
13.03.2012 07:57 Pauli Ruonala: Kommentoin itseäni: Turvevaunu Fat tuli käyttöön noin 1978 jolloin sitä oli jo 25 kappaletta ja niitä oli päätetty tilata 100 kpl sarja. Fat on 4-akselinen ja siinä on 2 kuuppaa jotka voidaan purkaa joko kallistamalla sivulle tai avaamalla vaunun sivuseinä. Kallistaminen vaatii vaunun tukemisen toiselta laidalta. Eli veikkaan sarjaa Fat.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!