??.07.1978 / Laukaa

??.07.1978 Suorittaja tarjoaa viestirengasta ohittavalle tavarajunalle. Mutta missä? - Laukaassahan sitä ollaan 1970-luvun lopulla, ja Suolahdesta tulevan rautakanavajunan veturista koukataan parhaillaan suorittajan ojentamaa viestirengasta.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Laukaa (Liikennepaikan tiedot)
Kuvaaja: Matti Salminen
Kuvasarja: Keitele-Päijänne rautakanava
Lisätty: 08.06.2010 12:19
Junatyyppi
T:
Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki
Sekalaiset: Henkilökunta, Kuva-arvoitus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

08.06.2010 12:34 Miro Hagelberg: Lieto?
08.06.2010 12:47 : Sukeva?
08.06.2010 15:08 Pauli Kyllönen: Siilinjärvi?
08.06.2010 15:37 Juha Kutvonen: Olisikohan Keiteleen ratakanavajuna Laukaalla?
08.06.2010 15:44 Juha Kutvonen: Siis rautakanavajuna...
08.06.2010 18:10 Jukka Voudinmäki: Ei ole Laukaassa tällaista. Harjavaltaa itse veikkaisin.
(Käyttäjä muokannut 08.06.10 18:11)
08.06.2010 19:10 Sakari Kestinen: Pari stetsonin heittoa: Suinula? Humppila?
09.06.2010 18:50 Pirkko Alanen: Laukaa tuonne näyttää päivittyneen paikaksi. (Edit:Ja minä näytän olevan kommentteineni vuorokauden myöhässä...)
(Käyttäjä muokannut 09.06.10 18:52)
09.06.2010 19:35 Jukka Voudinmäki: Joo, niin näkyy. Kylläpä harmittaa ja hävettää eilinen kommenttini. No, ei ole ensimmäinen kerta ja tuskin viimeinenkään, kun täällä(kin) munaan itseni. Tekevälle ja kaikenlaisiin tietovisoihin innokkaasti osallistuvalle sattuu...
(Käyttäjä muokannut 09.06.10 19:38)
09.06.2010 22:18 Jouni Hytönen: Laukaa on kyllä muuttunut melkoisesti tämän kuvan ottamisen jälkeen. Toisaalta pääraide on kyllä aivan samalla paikalla ja tuo siltakin on entisellään. Pusikko on vallannut näkymät. Kohtaukset loppuivat jo 1980-luvun puolella, loppuaikoina Vihtavuori hoiti kohtaukset. Nykyäänhän liikenne hoituu ilman kohtauspaikkojakin Jyväskylän ja Suolahden välillä. Laukaa toimii sentään välisuojastuspisteenä.
09.06.2010 22:20 Jouni Hytönen: Mielenkiintoista, että rautakanavaa vetää vain yksi Dv12. Loppuaikoina ainakin standardi oli 21 Ocpp-vaunua Dr13:n vetämänä. Suolahdessa runko pätkittiin kolmeen osaan nosturille.
09.06.2010 22:53 : Dr13:ia on liikuskellut näköjään Jyväskylän seudulla jo noinkin varhain - vai liekö joku "laumastaan eksynyt"... taisivat olla vasta juuri ja juuri Pieksämäen kirjoille ehtineet siirtyä.
10.06.2010 14:01 Juha Kutvonen: Alstit tulivat Pieksämäen suunnasta Jyväskylään jo 1960-luvun puolivälissä. Mutu-tuntumalla viimeistään 1964, jolloin Hr13-kierto Pieksämäeltä itäänkin (Pm-Jns, Pm-Oku, Jns-Hko-Imt) alkoi.
10.06.2010 14:55 Jouni Hytönen: Omat havainnot alkavat vasta 1980-luvun puolivälistä, tuolloin Dr12:t olivat juuri jääneet pois pikajunista tehden tilaa ensin Dv12-pareille. Hiukan myöhemmin Dr13:t ottivat vetovastuun pikajunistakin. Joskus vuonna 1993 laskin, että rataosalla Jyväskylä-Keljo oli Suomen vilkkain Dr13-vetoinen liikenne.
12.06.2010 00:32 Tapio Muurinen: Juhan "mutu" sattui aika kohdilleen, sillä ensimmäinen Hr13-tavara ajoi Pm-Jns helmikuussa 1964. Touko-kesäkuun vaihteessa tälle välille tuli T-junille uudet aikataulut, jotka olivat lähes puolet nopeampia entisten 8 tunnin sijaan. Lisäksi junapainot voitiin nostaa 1300 tonniin entisten 750-825 sijaan. - Haapamäelläkin Hr13 nähtiin jo 1965.
12.06.2010 23:51 Petri Nummijoki: Ensimmäinen Hr13 luovutettiin VR:lle 13.3.1963 ja ns. Päijänteen ympäriajo suoritettiin sitä ennen. On siis Hr13 nähty Haapamäellä ja Jyväskylässä viimeistään 1963 ellei jo vuoden 1962 puolella. Tietysti säännöllinen käyttö on eri asia.
21.11.2013 15:15 Mikko Ketolainen: Töissä on menossa atk-kurssi ja kurssilaiset katselivat tänään Suolahdessa kuvattuja kotiseutufilmejä. 1970-luvulla kuvatussa filmissä näytetään jonkin aikaa kuvaa Suolahden satamasta rautakanavan aikaan ja yhdessä kohdassa näkyy kun puutavaralastissa oleva tavarajuna tulee pois satamasta. Veturi näkyi olevan Dv12 2561.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!