02.10.2010 / Helsinki asema

02.10.2010 Sm4 lähtenyt juuri matkalleen päämääränä Leppävaara.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Helsinki asema
Kuvaaja: Sauli Vähäkoski
Kuvasarja: Vihreä Sm
Lisätty: 02.10.2010 20:30
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

02.10.2010 20:40 Jimi Lappalainen: Vähänkö hieno. Ja logo vihdoin keulalla! :)
(Käyttäjä muokannut 02.10.10 20:40)
02.10.2010 20:52 Timo Salminen: Tuo koko junan ympäri kiertävä vaakaraita on kuin mikäkin pakettinaru tai suun eteen vedetty laastari. Tietysti kaikkeen tottuu, kun on pakko...
02.10.2010 21:41 Viljami Jokinen: Näyttää niin muoviselta.. :P
02.10.2010 23:44 Toni Puolatie: Jaa ovatko nämä nykyjunat muutakin kuin muovia koriltaan?...:D Tottakaihan siellä terästäkin löytyy...
02.10.2010 23:48 Juhani Pirttilahti: Alumiinikori... ja ilmeisesti myös terästä, koska kävivät Turussa konepajan hallissa ruostesuojauksessa...
03.10.2010 09:16 Hannu Heino: Terästä löytyy lähinnä ohjaamon kehikosta, alusta on täysin alumiinia joten sitä ei "ruostesuojattu". Massa toimii tavallaan pintamaalin korvaajana ja ehkäpä lievänä iskusuojana.
03.10.2010 10:17 Marko Vornanen: Todella hyvin onnistunut layout Sm4:ssa!
03.10.2010 10:49 Toni Puolatie: Jeps... Lähinnä vitsinä tuota muovihommaa sitten, nyt kukaan ei veä hernettä nenään...
03.10.2010 10:59 Viljami Jokinen: Tässä kuvassa muovisuus tulee liian paljon esiin.. muissa kuvissa ei. :O
03.10.2010 12:39 Tuukka Ryyppö: Älyttömän onnistunut väritys! Propsit suunnittelijalle!
03.10.2010 12:54 Valtteri Keski-Säntti: Kaikkiea muuta kuin onnistunut. Nuo vinoraidat ovat jokainen epätasapainoisesti sijoitettu, ja lisäksi tuo koko junan kiertävä vaakasuuntainen raita ei näytä hyvältä oikein missään kohdassa mihin se on maalattu. Yksi ongelma tässä kaluston maalauksessa on se, että yritetään kaikki maalata suunnilleen saman mallin mukaan.
03.10.2010 13:22 Timo Salminen: Pakettinarun/laastarin korkeus on epäilemättä päätetty lamppujen mukaan. Voisi näyttää paremmalta, jos raita esimerkiksi joko katkeaisi välillä tai sen sijoittelu seuraisi ikkunalinjaa. Olisivatkohan vinoraidat olleet paremmat niin, että toisessa vaunussa ne olisikin kallistettu vastakkaiseen suuntaan? Liekö kokeiltu? - Näistä uudelleen väritetyistä ajokaluista on tähän mennessä näyttänyt onnistuneelta vain Dr16 sopivasta kulmasta katsottuna. Sr1:een tottuu, mutta nämä muut... kai niihinkin sitten...
03.10.2010 13:54 Viljami Jokinen: Aika iso ero vanhaan. http://jno.1g.fi/Image82.jpg
03.10.2010 14:14 Tuomas Hyökyranta: Muuten hyvä, mutta tuo pakettinarun sijoitus ja muutenkin se pakettinaru on huono...
03.10.2010 14:31 Jussi Mäkinen: Minusta tämä on tähänastisista viherryksistä paras (mikä ei tarkoita täydellistä). Sm4:ään on ehkä vähiten tunnesiteitä ja mielikuvia siitä, miltä sen "kuuluu" näyttää - joten muutos ei tunnu niin pahalta. Eniten risoo tosiaan tuo Valtterinkin mainitsema kaikki samaan muottiin -pakko. Olisi nyt vedetty edes lähi- ja kaukokalustolle rohkeasti eri värit, ja miksei vetureille omansa. Miltähän muuten Eil mahtaa näyttää vihreänä, aikovatkohan maalata nekin? Ja miten sitten (maallikko) erottaa kaukokalustosta? Vielä ihan käypää kalustoa, ikääkään ei niin paljoa, joten toivottavasti ne jatkavat vielä pitkään. Vihreä ulkokuori ja varsin punainen sisusta...? :)
03.10.2010 15:30 [Tunnus poistettu]: Mun mielestä tää on onnistunut face lift. Olkoonkin, että tuossa tommonen joulupakettiteema kiertaa rungon läpeensä, mutta kokonaisuutena tämä on hieno. Jopa helvetin hieno, rohkenisin sanoa. Ehkä jotain kalpeutta on nähtävissä, mutta jos nimenomaan kokonaisuutta mietitään, väritys on mielestäni onnistunut.
(Käyttäjä muokannut 08.01.12 22:11)
03.10.2010 17:49 Tunnus poistettu: Minkä graafisen suunnittelun huipputiimin Vr onkaan menettänyt! Taitavia taiteilijoita on tällä foorumilla pilvin pimein.
Omasta mielestäni nämä yksittäiset uusiksi maalatut ovat varsin piristäviä, mutta ovatkohan sitten kun koko kalusto on saman näköistä.
03.10.2010 18:43 Jarno Piltti: Upeaa! Tämä on mielestäni tähän asti nähdyistä viherryksistä ehdottomasti onnistunein. Koiviston auton bussit on hieno esimerkki siitä, miten samaa jäykkää kaavaa noudattava maalaus toimii toisissa korimalleissa hienosti ja toisissa ei ollenkaan.
03.10.2010 20:44 Olli Aalto: Narinaa ja narinaa. En voi kuin yhtyä Jarnon kommenttiin. Puoli-ilkeästi joudun toteamaan, että herätkää jo! Vinoraidoissahan on selkeä logiikka, ne ovat sijoitettu ovien ulommille puolille. Yksi parhaimmista viherryksistä, mitä olen koskaan nähnyt. Dr16 taas on varsin paljaan näköinen. Totta kai kaikesta saa hirveän ja muoviselta näyttävän väkisin vänkäämisellä & inttämisellä, siihen pystyy kuka tahansa. 60-luvulla inistiin kaluston sinistymistä, sitten 2000-vuosikymmenellä kaluston punavalkoistumista. Nyt 2010-luvulla kaipaillaan viimeksimainittua ja parjataan uutta. Totta on, että talvella punavalkoinen oli melko lämminsävyinen. Mitä kaluston "muovisuuteen" tulee, täytyy sanoa että komposiittirakenteiset korit ovat tulevaisuutta ja yhtä kestäviä kuin entinenkin, mutta huomattavasti kevyempirakenteisia. Esim. uudessa Boeing 787 tyyppisessä ilma-aluksessa käytetään kyseistä rakennetta, enkä pahaksi pistäisi mikäli sellainen juniinkin ilmaantuisi. Määräasemakilpiä käsitelleenä alumiini on hyvä korroosionkestävä ratkaisu verrattuna vanhaan teräksiseen, joka painaa kuin tiiliskivi ja on herkkä korroosiolle. Hieman OT:ksi meni...
03.10.2010 20:47 [Tunnus poistettu]: Sm3:n ja Edm:ien uusioväritys on mielestäni onnistunut enemmän kuin hyvin. Jos ja kun VR ryssii paljon asoita, PR-puoli heiltä ainakin onnistuu erinomaisesti. Kiitos sitten VR:n tai mainostoimiston. Vai todellakin vain mainostoimiston...
04.10.2010 10:36 Petri P. Pentikäinen: Samaa mieltä, hieno toteutus tämä Sm4, kuten muutkin vaunut ja moottorivaunut. Tässä huomaa, kuinka iso tumma tuulilasi tuo keulaan sen ryhdin, joka ylivalkaistuneista vetureista toistaiseksi puuttuu.
04.10.2010 14:00 Leo Hätönen: Vanhaan nähden selvästi pirteämpi ilmestys! Pakettinaruefekti ei ainakaan itselle pistä silmään, ennen kuin siihen huomiota kiinnittää, eipä liikoja haittaa silloinkaan. Muutenkin tuo viiva on mielestäni onnistuneempi kuin esim. pendossa, jossa se kulkee keulassa jossain valojen ja pohjan välimaastossa. Nyt se on selvästi valojen tasolla, ja valot jäävät hienosti viivan sisälle. Kyllä tämä meni itsellä tähän mennessä onnistuneimmaksi teokseksi, vaikkakin tuo lintuteema tuntuu liian simppeliltä vedolta. Luontoaiheeseen kun kerran lähdetty, niin olisi ollut hauska temppu pistää jotain jäniksiä kylkeen, olisi bongareillekin saatu leveä hymy huulille.
04.10.2010 20:05 Timo Salminen: Kyseinen uudelleenväritetty kappale tuli tänään klo 16 aikoihin etelää kohti välittömästi Keravan pohjoispuolella ilmeisesti Z-junassa. Pikavilkaisun perusteella se näyttää luonnossa ehkä hiukan paremmalta kuin kuvassa. Silti perusongelma jää: kuvioinnissa ei ole otettu huomioon eikä hyödynnetty kappaleen omaa muotoa/omia muotoja. Tässä uusi väritys poikkeaa selvästi edeltäjästään - kielteiseen suuntaan. Sama vika on Pendolinon uudessa paketoinnissa. - Mitään yhtä totuuttahan tällaisissa asioissa ei ole, vaan tarkastelukulmia on yhtä monta kuin on tarkastelijoitakin. Kyse on ennen kaikkea kunkin tulkitsijan mielessä syntyvistä vaikutelmista. Uudistusten torjunnassa on usein kyse siitä, että jäädään kaipaamaan jotakin sellaista, johon on kiinnytty. Se onkin aivan luonnollista. Jos ajattelen omia reaktioitani uusiin värityksiin, en ainakaan tietoisesti tunnista (ja tunnusta), että minua värimuutoksissa vaivaisi ja häiritsisi tuttuuden häviäminen. Korkeintaan tämä sukeltaa esiin ajatellessani punakeltaisten liekkikeula-Sm1/2:ien lopullista katoamista, ehdinhän katsella niitä sellaisina nelisenkymmentä vuotta. Sen sijaan en tunnista itsessäni minkäänlaista tunnesidettä Sm4:n punavalkoväritykseen tai koko junaan muutenkaan. Enimmät merkitykset liitän niin rautatie- kuin muussakin maisemassa kiinteisiin elementteihin, en liikkuviin kappaleisiin. Näin tehnevät muutkin. Kuten toisaalla olen sanonut, niin vaunujen kuin ainakin osittain veturien (erit. Sr1) tapauksessa pääongelma on itse asiassa, ettei mitään todellista muutosta tehty vaan ainoastaan vaihdettiin väriä. Ratkaisu jäi puolittaiseksi. Näissä moottorijunissa puolestaan vaivaa, ettei kyseessä ole juuri tämän junan vaan minkä hyvänsä pitkänomaisen kappaleen väritys, keskivertostandardi, joka istuu yhtä hyvin tai huonosti niin matkustajamoottorijunan kuin säiliövaunun kylkeen. Säiliövaunuun muuten ehkä jopa paremmin kuin tähän...
05.10.2010 20:29 Sakari Kestinen: Metsämetro, jotenkin kuvaavaa.
05.10.2010 20:31 Sakari Kestinen: Mua ei liikuta lainkaan Ed*-vaunujen ja Sm4:en vihertyminen, jopa piristävä väritys tämä. Mutta Ex(pt) ja Sm3, hieman tulee ikävä sitä kasarin lopun punavalkoisuutta, siihen kalustoon se väritys on ainoa oikea.
06.10.2010 16:05 Jonne Seppänen: erittäin tyylikäs ja raikas ilmestys..

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!