05.11.2010 / Dresden, Saksa
05.11.2010 Tavararatikka (kuljettaa VW-autojen osia), viitaten keskusteluun http://vaunut.org/kuva/66402 . Taustalla on kulttuuritalo ja Dresdenin vanhaa kaupunkia. Joku asiaatuntevampi kertonee myös tuon torin nimen. Vierailimma päiväreissulla Prahasta tuolla Dresdenissä.
Kommentit
| 05.11.2010 17:49 | Jimi Lappalainen: | Hieno! | |
| 05.11.2010 18:37 | Joni Alavesa: | Jaa tuollasiakin on olemassa.. :) | |
| 05.11.2010 20:03 | Olli Saari: | Tollasia pitäis saada myös helsinkiin ja miksei muuallekkin suomeen | |
| 05.11.2010 20:16 | Topi Lajunen: | Olli, miksi? | |
| 05.11.2010 20:39 | Olli Saari: | Kun olen jostain kuulut että kuorma autot ja muu liikenne halutaan pois keskustoista niin tollahan se luonistusi vallan mainiosti tavaroiden kuljetus kaupunki alueelle. | |
| 06.11.2010 00:45 | Topi Lajunen: | No, keskustan kuorma-autoliikennehän on jakeluliikennettä, pysähtelevät vähän väliä purkamaan/lastaamaan. Ei oikein ole ratikalle soveliasta sellainen. | |
| 06.11.2010 10:05 | Eljas Pölhö: | Siellä missä ratikoilla on tai on ollut tavaraliikennettä, on myös ollut tarvittavissa paikoissa sivuraiteita. Ei se ole vaikeaa. Eri asia on, että kyllä kuorma-auto taitaa olla useimmissa jakeluliikenteen tapauksissa joustavampi ja sähkö- tai kaasukäyttöisenä aika siisti peli sekin. | |
| 06.11.2010 16:14 | Tuukka Ryyppö: | Tällaiseen kuvassa esityn kaltaiseen liikenteeseen ratikka voi kuitenkin olla mainio vempele suuren kapasiteettinsa vuoksi. | |
| 05.03.2012 07:07 | [Tunnus poistettu]: | Tuo laatikkomainen kulttuurimurju jotenkin pilaa sinänsä hienon maiseman... no, kelvannee muistutkseksi siitä millaista se puoli vuosisataa ylistetty "kansantasavallan" aika todellisuudessa oli... miten mahtaa olla rakennuksen toimivuuden kanssa: sikäläisissä taloissahan kaikki rakenteet tuppasivat olemaan mitä ovat... malliesimerkki se Köningsbergin kuninkaanlinnan paikalle rakennettu virastohirviö joka vajoaa maahan kun on liian painava, joten kaikki on kierossa ja vänkyrällään; ovet eivät mene kiinni muuten kuin kieroiksi muutettuna, ikkunat ja ilmastointikanavat hajoilevat, käytävät ovat kallellaan, seinät täynnä halkeamia - eikä taloa voi purkaa koska betonivalut seinissä ovat täynnä umpitiheää raudoitusta! | |
| 05.03.2012 23:15 | Jouni Hytönen: | Hmm... tuo kuulostaa siltä, että Kaliningradin Neuvostojen talo olisi ollut joskus käytössäkin? Olen ollut siinä käsityksessä, ettei se koskaan edes valmistunut. :) Työmaa-aidat sen ympärillä ovat olleet joka kerta, kun olen Kaliningradissa käynyt. | |
| 06.03.2012 10:04 | Joona Kärkkäinen: | Se taisi valmistua viitisen vuotta sitten, se ei toki vättämättä tarkoita sitä, että se olisi käytössä. | |
| 06.03.2012 12:08 | Jouni Hytönen: | Wikipedia tietää kertoa, että vuonna 2005 Kaliningradin / Königsbergin 750-vuotisjuhlien yhteydessä rakennukseen asennettiin viimein ikkunat ja se maalattiin hailakansiniseksi. Itse Putin oli paikalla ja eihän nyt silloin saa katukuvassa näkyä ikkunatonta betonirumilusta. :) Venäjänkielisellä puolella on pidempiä tarinoita siitä, kuinka rakennus yksityistettiin jo 1995, mutta useampikaan toimija ei saanut saatettua rakennustöitä loppuun. En itse löytänyt varmaa tietoa siitä, että rakennusta edelleenkään käytettäisiin mihinkään. | |
| 06.03.2012 15:29 | [Tunnus poistettu]: | Purkaakaan ei oikein voida kun ei ole rahaa moiseen operaatioon... | |
| 13.03.2021 12:15 | Seppo Rahja: | Tori on Vanhatori eli Altmarkt ja takana näkyy Katholische Hofkirche. Tuo Kulturpalast on kyllä neuvostoajan tuote. Eka kerran Dresdenissä käydessäni - joskus vuosituhansien vaihtuessa - näkyi vielä raunioita sodan jäljiltä (mutta niistä kuvat katosivat kovalevyn hajoamisen myötä). Dresdenin hävittäminen oli toisen maailmansodan tuhoisin yksittäinen sotatoimi ennen atomipommin pudottamista Hiroshimaan. https://fi.wikipedia.org/wiki/Dresdenin_pommitukset |