17.11.2010 / Pietari Suomen asema St. Petersburg Finljandski vokzal, Venäjä
17.11.2010 Nuorena 18-vuotiaana pian kansainvälisestä liikenteestä "eläkkeelle" siirtyvä pikajuna 35 (36) "Sibelius" ja tämän vuoden tulokas Sm6 7x51 (MC2 7751) Allegro AE155 (638) Pietarin Suomen asemalta Helsinkiin odottivat lähtöaikojaan asemalla liikkuneiden suurimman kiinnostuksen kohdistuessa Allegroon. Paikalla oli myös runsaasti vartijoita, jotka eivät kuitenkaan yrittäneet estellä valokuvaamista millään tavalla päinvastoin kuin esimerkiksi Sapsania kuvatessa väliasemilla. Myös Allegron reitillä oli joka asemalla kaksi vartijaa, joten todennäköisesti siellä valokuvaaminen olisi saattanut olla haastellisempaa.
Kommentit
| 19.11.2010 22:03 | Timo Valtonen: | Hieno kuva varsinkin kun sodat ja vallankumoukset kestänyt suurruhtinaskunnan rakennuttama vanha osa (marjapuuronpunainen) tyylillisesti toisenlaisessa uudessa rakennuksessa näkyy Sibben taustalla. (Käyttäjä muokannut 19.11.10 22:05) |
|
| 19.11.2010 22:13 | Juhana Konttinen: | Monenlaista uutta ja vanhaa rinnakkain. Mukava kuvasarja Larilta päästi mukaan Allergia-matkalle, jonka alkutaipaleita tuli itsekin Tikkurilassa seurailtua. | |
| 20.11.2010 12:41 | Tunnus poistettu: | Nuo venäläiset laiturit vaikuttavat korkeammilta kuin suomalaiset. Miten osuu oven alaosa kohdalle? | |
| 21.11.2010 11:01 | Jimi Lappalainen: | On se korkeampi, kuvassa Allegron keulan raidat ovat laiturin korkeudella, toisessa kuvassa http://vaunut.org/kuva/66598 raidat ovat laituria ylempänä vaikka kyseessä on korkea laituri Suomen malliin. | |
| 21.11.2010 14:09 | Lari Nylund: | Laituri on junan lattian tasolla eli osuu erinomaisesti kohdalle. Venäjän puolella portaikko on peitetty, jonka lisäksi tästä peitelevystä tulee vielä liukumalla junan ja laiturin välille eräänlainen keltainen silta jota pitkin junasta pääsee helposti laiturille/junaan. | |
| 21.11.2010 21:53 | Joni Lahti: | Korkealta näyttää. Virossahan pudotetaan uusien junien myötä neuvostoajalta peräisin olevaa laiturikorkeutta peräti 55 cm:llä., joka on paljon. Onko tässä sitten sama korkeus kuin Virossa? Lähde: http://www.epl.ee/artikkel/467066 | |
| 22.11.2010 15:24 | Heikki Jalonen: | Venäjän normi korkealle laiturille on 1100 mm. Eli, eroa Eurooppalaismalliseen (joka meillä Suomessakin on käytössä) on tarkalleen 550 mm. Matalat erikseen, se on 200 mm (meillä 280 mm). (Käyttäjä muokannut 22.11.10 15:26) |
|
| 17.10.2012 18:49 | Teemu Tuomisto: | Hienoa, kun allegroihin laitettiin noi pienemmät valonheittimet ylös myös. Olikos Pendoissa joissain joskus samanlaiset, hämärä muistikuva on... | |
| 17.10.2012 19:37 | Jarkko Korhonen: | Ei niitä Pendolinossa ole ollut. Nuo ovat Venäjällä käytettävät loppuopasteet (ylhäällä 2 punaista, alaoikealla 1, kuten kuvassa). Näin Pendon koeajovaiheessa jo Kouvolassa 90-l alkupuolella, en ainakaan edes protoista noita muista eikä niille tarvetta Pendolinoissa olisikaan. | |
| 17.10.2012 19:37 | Jarkko Korhonen: | Ja onpahan Eifetin katto saanut kömyä päällensä. | |
| 17.10.2012 19:42 | Teemu Tuomisto: | Ok. |