20.11.2010 / Kuopio, Sorsasalo (vanha)
20.11.2010 IC71 sekalaisine vaunuineen (joiden litteroita en edes arvaile) pyyhältää vanhan, 1965 lakkautetun Sorsasalon liikennepaikan kohdan ohitse. Laiturirakennus sijaitsi radan tällä puolen nykyisen ylikulkusillan paikkeilla. Toisella puolella rataa sijaitsivat laiturinhoitajan asunto, sauna, huussi ja kellari, joka vielä sinnittelee moottoritien rampin kainalossa ainoana muistona Sorsasalon laiturista (1946-64 seisake). Rakennukset purettiin viimeistään 1960-luvun alussa Päiväranta-Vuorela -moottoritien alta. Moottoritien valmistuttuahan myös kaikki ko. välin kuusi seisaketta lakkautettiin. Nykyisin Sorsasalon liikennepaikka tarkoittaa Savon Sellun vaihdetta.
Kommentit
| 22.11.2010 20:00 | Olli Aalto: | Tuossa on InterCityn peruskokoonpano eli keulasta lukien Edb+Ed+Eds+Rx+Ex+Expt. Jos ravintolavaununa on Rk, kuten 73/66:n vakiorungossa, niin silloin kaksikerrosvaunut tarvitsevat toimiakseen Eds:n tilalle Edfs:n (toki EFits ja Fots kävisivät myös). Rk:n tunnistaa parhaiten siitä ettei siinä ole keskellä tuota lastausovea ja sillä ei ole Ex*-vaunujen alusrakennetta vaan se on sinisten kaltainen. (Käyttäjä muokannut 22.11.10 20:01) |
|
| 22.11.2010 20:03 | Pasi Utriainen: | Kiitän tiedoista, näiden matkustajavaunujen litterat on hiukan hakusessa. | |
| 22.11.2010 20:46 | [Tunnus poistettu]: | Ahas, nyt selvisi sen kellarin tarina! | |
| 22.11.2010 20:56 | Pauli Kyllönen: | Olli: Myöskin kuulutuksetkaan eivät automaattisesti tulisi jokaiseen vaunuun, mikäli konduktöörinhytti puuttuisi. | |
| 23.11.2010 19:34 | Pasi Utriainen: | Nyt rupesi kiinnostamaan mitä siellä kellarissa voisi olla. Asiapapereita, etova haju ainakin, mätiä perunoita, viinaa, muumio... Onkohan kukaan avannut sen ovea vuosikymmeniin, kas siinäpä kysymys. | |
| 18.11.2011 08:53 | [Tunnus poistettu]: | Nyt se kellari on laitettu matalaksi! |