25.08.2010 / Heidelberg, Saksa
25.08.2010 Heidelbergin toinen funikulaari jatkoi rinnettä ylös siitä, mihin toinen jäi. Pituutta radalla oli yli kilometri ja nousuakin kertyy 260 m. Tämä Königstuhlbahn valmistui 1907 ja sillä liikennöidään vielä alkuperäisellä kalustolla.
Kommentit
| 30.11.2010 11:35 | Topi Lajunen: | Äkkiseltään, ja vähän sen jälkeenkin näyttää siltä, että kuvaan on taivaan tilalle editoitu ilmakuva jostain muualta. Mainiota, mainiota. | |
| 30.11.2010 12:01 | Tunnus poistettu: | Toisaalta vaunun sisällä ei kävellä lattialla, vaan portailla! | |
| 30.11.2010 12:14 | Kurt Ristniemi: | Yksi valokuvaamisen hankalimmin hallittavia asioita lienee rinteiden kuvaaminen ala- tai yläviistoon ymmärrettävästi. Silmä (tai itse asiassa aivot) on tottunut näkemään kuvan suunnan kohtuullisen vaakasuorana, ellei kuvassa ole vahvoja vinkkejä johonkin muuhun. Niinkuin esim. korkeiden rakennusten perspektiivinen kapenenminen tms. Niinpä tämäkin kuva helposti näyttää siltä että rata jyrkän laskeutumisen sijasta nousisikin taustalla ylöspäin kukkulalle. Sen 'kukkulan' taakse silmä sitten haluaa tietenkin nähdä taivaan. - Mutta tämä on hyvä kuva silmän kouluttamiseen: kun pakottaa sen näkemään radan jyrkästi laskeutuvana, näkee kukkulan ja 'taivaan' alueet laaksona. Niinkuin ne tietysti oikeasti ovatkin. (Käyttäjä muokannut 30.11.10 12:19) |
|
| 30.11.2010 14:05 | Tunnus poistettu: | Jos käsitän kuvan perspektiivin oikein, myös asemarakennus on tehty jyrkän rinteen mukaiseksi, ikkunoita myöten. Sekin on omiaan hämmentämään katsojaa. | |
| 30.11.2010 14:23 | Kurt Ristniemi: | Kuva on mitä ilmeisimmin otettu rakennusta korkeammalta. Siten rakennuksen nurkka pysyy pystysuorana vaikka kamera tähtääkin alaspäin. Aivan kuten tolpat ja puutkin säilyvät pystysuorina. Kuva on myös mitä ilmeisimmin otettu teleobjektiivilla, joka - toisin kuin laajakulma - pitää pystylinjat hyvin kurissa. - Hyvin hämäävä kuva silmäparalle! (Käyttäjä muokannut 30.11.10 14:24) |
|
| 30.11.2010 16:22 | [Tunnus poistettu]: | Kuva on näköjään otettu 96 mm kinovastaavalla linssillä. Tällaisessa tapauksessa on toki helppoa kuvankäsittelyssäkin oikaista häiritsevästi kallistuvia linjoja. Ellei omista kallista TS-objektiivia (jollaista ei kyllä Lumix DMC-TZ8:aan saisikaan). | |
| 30.11.2010 23:38 | Juha Nieminen: | Kuva on tosiaan otettu DMC-TZ8:lla, ja ainoa kuvankäsittely on ollut kuvan pienennys... :) Kyllä rakennuksen seinät pystysuoria olivat, ja nyt kun muista kuvista tarkemmin katsoo, niin nuo ikkunalasit sen sijaan ovat hieman "salmiakkikuvion" mallisia, eivät neliöitä, koska niiden "vaakalinja" kuten rakennuksen lattiakin menee rinteen mukaan... | |
| 01.12.2010 12:36 | Pasi Seljas: | Aika hauskaa, että räystäskourut pitää kuitenkin olla vaikka vesi kertyneekin suurelta osin alarinteen puoleiseen päähän kattoa. tietysti katon muodosta riippuen. Onkohan päädyssäkin kourut? Onkos tämä köysivetoinen? | |
| 01.12.2010 12:58 | Kurt Ristniemi: | Tämä on nimenomaan rakennuksen alarinteen puoleinen pää, joten justiinsa tänne päähän vesi valuu. Hyvä täsmennys tuo että rakennuksen ikkunan alareuna ei ole vaakasuora, vaan rinteen suuntainen. Taas silmä petti! Rakenne näkyy selvääkin selvemmin Heidelbergin turistiofficen funiculaaria esittelevällä sivulla http://www.tourism-heidelberg.com/explore/historical_sights/koenigstuhl/funicular_railway/index_eng.html. Ja täältä lisää paljon kuvia: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Heidelberg-Koenigstuhl-Bergbahn.jpg. (Käyttäjä muokannut 01.12.10 13:01) |
|
| 01.12.2010 13:03 | Kurt Ristniemi: | Ei kun siis täältä: http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Heidelberger_Bergbahn. | |
| 09.12.2010 16:10 | [Tunnus poistettu]: | Täytyneepä tallettaa tuo yo. linkki... | |
| 18.09.2011 17:24 | [Tunnus poistettu]: | hienoa että näitä tallennetaan. |