??.??.1966 / Jyväskylä
??.??.1966 Matkustajavaunuja vesitetään.
Kommentit
| 09.01.2011 21:27 | Topi Lajunen: | Mainiota! Tämä jos mikä ei vesitä sivuston ideaa. :) | |
| 10.01.2011 17:40 | Tunnus poistettu: | Onkohan nuo alunperin tehty vesiviskurilla täytettäviksi kun pitää katolle kiipeillä? Jos vesi kerran tulee paineella letkusta, voisi kai täytön liitännän laittaa laituritasollekin. | |
| 11.01.2011 08:09 | Teppo Niemi: | Vesitysreikä on liian pieni viskurista vesitettäväksi. Mutta olisikohan se suunniteltu vesitykseen mallia kastelukannu ja ämpäri. Vasttäjän takapuolella näkyy myös lämmityslaitteen vedentäyttöaukko. Mutta mitä vaunua nyt vesitetään? | |
| 11.01.2011 20:44 | Tapio Muurinen: | Makuuvaunulta näyttää, yhdistetty 1. ja 2. lk, eli CEm veikkaan. Joissain vainuissa oli tuo lankutus koko katon päästä päähän. Olikohan tarkoitus suojella kattoa vai miestä. - Mainio kuvakulma aikanaan yleisestä, mutta harvoin kuvatusta tilanteesta. Tässä vaunumiehen "huippuhetkiä". | |
| 12.01.2011 15:05 | Tunnus poistettu: | Veturien janoa sammuttava viskuri sylkee vettä liian paljon ja leveältä, mutta olisihan siihen voinut suunnitella jonkun sivusuuttimen tms. Onhan hullua kiipeillä vaujen katolla vesiämpärin kanssa. Toisaalta junaa pitäisi viskurivaihtoehdossa siirrellä vaunujen saamiseksi hollille... | |
| 12.01.2011 20:11 | Tapio Muurinen: | .., ja toisaalta oli se vaunujen vedenkulutuskin tuolloin pientä; päivävaunuijen WC:ssä vain muutaman kymmenen litran kylmävesisäilöt naaman ja käsien virutukseen, makuuvaunuissa vähän suurempi säiliö, joissa lämmin vesikin tuli n. 20:een vaunuun vasta 1950-luvulla. Lisäksi se veturien käyttövesi oli yleensä käsittelemätöntä raakavettä jostain ojasta tai lammesta. Olisihan sieltäkin painevettä pienemmällä letkulla saanut, jos olisi pidetty tarpeellisena, mutta varmaan olisi ollut kovilla pakkasilla erinäisiä ylimääräisiä askareita. - Vaunujen käyttövettähän ei suositeltu juotavaksi. Juomavesipullot olivat erikseen. | |
| 12.01.2011 21:55 | Olli Aalto: | Makuuvaunuissa taisi olla myös WC-pöntössä huuhtelu? Vedenkulutus on jälleen pudonnut vaunuissa, alipaine-wc vie 0,5 l vettä per huuhtelukerta, paineilmaa sitten senkin edestä. (Käyttäjä muokannut 12.01.11 21:56) |
|
| 13.01.2011 18:52 | Tunnus poistettu: | Ennenhän junan vessa pelasi avoputkella suoraan radalle. Vaikka putki vanhoissa puuvaunuissa oli kohtalaisen avara, kertyi 'kansantuotetta' paljon sen laidoille. Oli myös kyltti jossa kiellettiin käyttämästä käymälää junan seisoessa, ja siitäkös saivat monet innoituksen runosuoneen, vaikka tussikyniä ja spraymaalela ei tavallisilla matkustajilla ollut... | |
| 13.01.2011 22:25 | Jouni Hytönen: | Edelleen vuonna 2011 löytyy sinistä vaunukalustoa, jossa WC tyhjennetään suoraan radalle. | |
| 13.01.2011 22:40 | Jarkko Korhonen: | Mikä on erittäin hyvä ja ekologinen seikka. Täysin verrattavissa puucee - wc-tilanteeseen. Itämeri pelastuu. Kaikki pönttöön sallitusti pudotettava kama on täysin maatuvaa niille sijoilleen ja ei aiheuta edes teoreettista pistekuormitusta kuin väärinkäytettynä asemilla. | |
| 14.01.2011 03:24 | Topi Lajunen: | Aiheuttaa kuitenkin potentiaalisen terveyshaitan esim. junamiehille. | |
| 14.01.2011 09:33 | [Tunnus poistettu]: | Topi: millaisen terveyshaitan? Ei kai junamiesten tarvitse sinne vaunun alle ryömiä putken reunoja nuolemaan? (Tässä tietysti oletetaan, että vessaa käytetetään ohjeiden mukaan eli sitä kyttää ain junan kissa). | |
| 14.01.2011 11:32 | Topi Lajunen: | Kyllä sitä ihteään lentelee pitkin alustaa ja vaununvälejä, kun vauhdissa sopivasti koostunutta tavaraa suoltaa. | |
| 14.01.2011 12:12 | Tunnus poistettu: | Tarkoittaako Pertti siis tätä: http://www.vaunut.org/kuva/65834 | |
| 14.01.2011 14:32 | Olli Aalto: | Niin, avoin poistoputki ratapenkalle on vähän niin kuin maahanimeytyskenttä, tosin ilman saoskaivon sisällön keräämistä. Näin hygieniapassia suorittavana kyllä olen sitä mieltä, että esim. sillan tai tasoristeyksen kohdalla suihkuava kusenpaskasumu on erittäin vakava terveyshaitta osuessaan ihmiseen. Suljetussa järjestelmässäkin on myös riski, sillä liian aikaisin aukaistusta septitankin tyhjennysluukusta voi syöksyä sitä itseään. Sen takia junan tulisi olla pysähtyneenä 5 min. Ehdoton plussa, että moniin sinisiin on asennettu Evac. | |
| 12.06.2012 12:13 | Juha Kutvonen: | Ja edelleen vuonna 2012 on jopa lähiliikenteessä suoratoimi-WC:llä varustettua kalustoa; jostain syystä Eil/Eilf-vaunujen saneerauksen yhteydessäkään niiden vessoja ei ole uudistettu. |