??.05.1969 / Kuusankoski, Kouvola, välillä Kouvola asema–Koria
??.05.1969 P76 on ylittämässä Korian siltaa; ekana Hr13 2333, sitte Po, sitte Fo, sitte Eis, sitte...
Kommentit
| 05.02.2011 00:28 | Marko Vornanen: | Kalakukko... (Käyttäjä muokannut 05.02.11 00:31) |
|
| 05.02.2011 01:16 | Mika Hakala: | Mitenkä näyttäisi aivan että nykyisellä maantiesillalla olisi ratapölkyt? | |
| 05.02.2011 01:42 | Mika Hakala: | Per**le kun netti takkusi, etten ehtinyt muokata uutta avaamatta. Pölkyllisyys näyttää silmään vasemmassa pienstä kaaresta. Kustannussyitä vaiko perjantaintaikaa? | |
| 05.02.2011 08:22 | Sauli Mäkelä: | Eipä taida kuvassa näkyä nykyistä maantiesiltaa, koska ei ollut tuolloin vielä rakennettu... Eilen tuli päivällä ja vielä iltamyöhäänkin tuolla pyörittyä. Taisi tuolloinen maantiesilta (ex rautatiesilta) olla valoineen aikamoinen liikennetulppa. | |
| 05.02.2011 08:44 | Seppo Romana: | Hieno tunnelma, pienoisrautatiemäinen asetelma ja kuvassa pelkkiä puuvaunuja. Jälleen kerran kiitos. | |
| 05.02.2011 09:58 | Jimi Lappalainen: | Komea! Mikäs muuten toi Eis on? | |
| 05.02.2011 09:59 | Kurt Ristniemi: | Maantiesillalla kunnanraja? | |
| 05.02.2011 11:38 | Tapio Muurinen: | Kuopion päiväpikajuna se, eli "Kalakukko". - Tuossa vanhalla terässillalla oli koko matkalla ensin pölkyt poikittain rautaa vasten, pölkkyjen päällä oli luultavasti lankkukansi ja sen päällä asfaltti (sitten kun sitä alettiin käyttää), liikuntasaumat tietenkin piti olla. Silta oli liikennetulppa, koska kapeudesta johtuen ajettiin vain yhteen suuntaan vuorotellen, ja huom. valtatiet 6 ja 12 veivät tämän kautta Koskenkylään ja Lahden suuntaan. Aina joutu jommassa kummassa päässä punavaloissa odottelemaan. Lisäksi "Varottiin marssivia sotilasosatoja" - sillalla ilman tahtia! - Eis on sairasosastolla varustettu Ei. Sairasosastoon oli käynti vaunun sivuovista keskeltä, ovi-ikkunat näkyy. - Kymen keskellä oli Kouvolan ja Elimäen raja. | |
| 05.02.2011 11:56 | Ismo Nieminen: | Jessus että jänskätti, suorastaan pelotti penskana juuri tuolloin 60-70-lukujen vaihteessa kävellä tuon sillan yli autojen seassa. Sitten kun vielä tuntui siltä että silta huojuu. | |
| 05.02.2011 14:40 | Mikko Heino: | Kurt: Juu, sillalla oli kunnanraja. Elimäki vasemmalla (lounaassa) ja Kuusankoski oikealla (koillisessa, noin). Ja Tapio, taas joutuu oikomaan kuvauspaikkaa. Tuo kohta, missä juna oli, oli tuolloin Kuusankosken Tammirantaa. Nykyään kaikki on yhtä isoa Suur- Kuusaata eli Kouvostoliittoa. Kuusankoski oli iso kunta ja Kausala- Kouvola- rataosuus kulki kahdessa kohtaa Kuusankosken alueella: Inginmaalla ja Tammirannassa. (Tässä yhteydessä voikin olla hyvä kysyä, löytäiskö joku Muurisen tai Katajiston vanhaa kuvaa höyryvetoisesta työjunasta Kuusaan ja Iitin rajalla Suurisuolla/ Sudenpesänvuorella eli Inginmaan länsireunassa? Koitin sitä joku aika sitten etsiä, mutta aika toivotonta se oli. Jossain vorgissa se kuva on.) -Edit: Miä en ole satavarma noista kuntarajoista ja nyt on kartat hukassa. Huomenna saan varmistuksen Kuusankosken rajoista noilla seuduin. Muistikuva mulla on, että Kuusankoski jatkui hyvän matkaa Kymen rantaa Kouvolan Alakylään päin. (Käyttäjä muokannut 05.02.11 14:50) |
|
| 05.02.2011 16:50 | Olli Keski-Rahkonen: | http://vaunut.org/kuva/23673?m=1&tag0=9|Ei|&tag1=0|Tr1|&tag2=17|Sijainti|Linjalla&tag3=17|Sekalaiset|Ty%C3%B6maa ? | |
| 06.02.2011 19:22 | Mikko Heino: | Huh huh. Alkoi jo pelottaa, että kirjoitin pehmoisia. Mut kaveri tarkasti just 80-luvun kartasta, että kyllä Kuusankoski jatkui jonkin matkaa Korian sillalta itään kohti Alakylää. Joten tässä kuvassa komea Kalakukko on Kuusankoskella. Noin 90- luvulla muistaakseni Kuusankoski luovutti Korian suoran ja itäpuolisen alueen Kouvolalle. Ja Olli, kiitos tuosta linkistä, juuri sitä kuvaa etsin. | |
| 15.02.2011 23:43 | Tapio Muurinen: | Ei mitään, hyvä että rajat saadaan paikoilleen. Kunnan nimi oikeassa kyltissä on pitkä, eli Kuusankoski. Myös vanha GT-karttani v.1984, jonka löysin, kertoo että Kuusaa ulottui viellä lähes kilometrin alavirtaan Pyteränojan suulle. Koko kaistale tien ja radan eteläpuolella lähelle Rekolan kaupunginosaa (Punkkerimetsän alue) oli Kuusankoskea. Seuraava raja tuli Korjalan ja Ruotsulan välistä valtatien pohjoisreunaa tuohon keskelle jokea. - Eli juna on tässä vielä hetken kokonaan Kuusankoskella. |