13.03.2011 / Seinäjoki asema

13.03.2011 IC54:sessa oli sunnuntaina punaviivaton Rbkt 26903:nen

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Seinäjoki asema
Kuvaaja: Arttu Uusitalo
Lisätty: 14.03.2011 20:45
Junatyyppi
IC: 54
Muu tunniste
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

14.03.2011 21:03 [Tunnus poistettu]: Tuli näistä kuvista ja ennen kaikkea tämän IC54:n kuvasta mieleen se, että dokumentoinnin kannalta voisi olla ihan näpsäkkää liittää kuvatekstiin junan oikea vs. aikataulunmukainen saapumisaika Seinäjoelle Seinäjoen pohjoispuolen routavaurioiden aiheuttamien nopeusrajoitusten vuoksi. Tällä(kään) kertaa näiden massiivimyöhästymisten syy ei ole VR:n.
06.06.2011 16:55 Joona Aspegren: Eikös "saattaen vaihdettava" tarkoitakin, että vaihtotyössä vaunua ei saa heittää, vaan se pitää aina siirtää veturin kanssa. Voi muuten tulla pahaa jälkeä..
06.06.2011 18:31 [Tunnus poistettu]: Sitähän tuo tarkoittaapi. Muistelisin niin, että jossain välissä ex-Jt:hen tuli maininta, että matkustajavaunuja ei saa koskaan heittää, jos niissä on sisällä ihmisiä. Mikäli puolestaan vaunuun ei oltu runoiltu "Saattaen vaihdettava"-tekstiä, sitä sai heitellä vapaasti. Heittämisestä tuli mieleen nykäisy; miten se tarkkaan ottaen onnistui ruuvikytkimillisellä vetojuhdalla?
06.06.2011 21:48 Tapio Muurinen: Ennen automaattikytkimiä nykäisyt, ja jopa mustalaiset, tehtiin onnistuneesti lenkkikytkimillä. Katkaistavan välin lenkki oli jo valmiiksi löysättynä. Sitten kiihdytyksen jälkeen ennen vaihdetta jarrutus veturilla - junamies välissä valppaana toinen käsi otetangossa ja toisella lenkki irti, kun väli puristuu kasaan - veturi lisää uudestaan nopeutta ja erkanee irrotetuista vaunuista - veturin ylitettyä vaihteen, vaihdemies heittää limpun ja vaunut vyöryvät eri raiteelle.
06.06.2011 21:54 [Tunnus poistettu]: Eikös tuo jo täytä jossain määrin kikkailun tunnusmerkistön... :-)
06.06.2011 22:03 Tapio Muurinen: Töiden sujumiseksi käytettiin erilaisia "kikkoja", jotka tänään ovat kiellettyjä. Kyllä se välillä aika hurjalta näyttikin - pikkupojat ihailivat!
07.06.2011 00:47 Jorma Toivonen: Hyvin onnistui... ei sähkövaihde, ei Dv12 (varauksin). Dv15/-16 oli oiva vekotin näihin tekoihin (ennen muutostöitä) nimimerk. kerran "välin poikkaisut".
07.06.2011 22:40 Tapio Muurinen: "Vanhat miehet" kertoivat, että Kanalla, Vr1, oli hyvä tehdä "mustalaisia", koska siinä oli nopea suunnanvaihto kangella. Vieläkö Jorman työuran aikana oli luvallista tehdä niitä? Sehän kiellettiin liian vaarallisena jossain vaiheessa.
11.05.2012 10:22 Jimi Lappalainen: Vaunu on tänään junassa IC 3.
11.05.2012 18:50 Tommi K Hakala: Siinä sitten onkin oltu ihmeissään kun mustalaisessa vaunusto onkin pysähtynyt vaihteen kohdalle ja veturi ollut pistoraiteella?
12.05.2012 00:34 Jouni Hytönen: IC 68:ssa oli eilen ravintolana Rkt ja tämä Rbkt näkyi Kouvolassa junassa 114.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!