??.??.1987 / Jokikylä
??.??.1987 Alkuperäisessä kuvatekstissä kerroin en-tietäväni paikkaa mutta aika pian kolleegio paikan tunnisti vaikka olin tahattomasti peilikuvan näytille osettanut. Siis muinaisen Jokikylän liikennepaikan läheisyydessä oleva Kirnukosken silta on tämä.
Kommentit
| 27.03.2011 15:28 | Petri Koskela: | Tämäkin http://vaunut.org/kuva/47150 on samoilla piirustuksilla tehty mutta liian pitkä täksi sillaksi. | |
| 27.03.2011 15:35 | Olli Keski-Rahkonen: | Oikealla rataosalla olit kuitenkin: http://vaunut.org/kuva/15290 | |
| 27.03.2011 15:52 | Petri Koskela: | Olipa ensiluokkainen hämäys itseltäni - kuva oli peilikuva - eikä edes tarkoituksella. Paljon ovat puut kasvaneet. | |
| 27.03.2011 17:47 | [Tunnus poistettu]: | Entisaikojen viitostie lienee kuvassa? Milloinkahan muuttui nykyiselle paikalleen? | |
| 27.03.2011 18:50 | Raimo Sivonen: | Tarkistuslaskennassa tarjoan tätä siltaakuitenkin edellisessäkin kuvassa olevaksi Kirnukosken sillaksi. Pohjoisempana oleva Kalliokosken silta on pitempi kuin tämä ja se on tieliikenteen osalta sellainen, että etelästä tullaan sisään rautatien itäpuolelta ja mennään ulos länsipuolelta. (Käyttäjä muokannut 27.03.11 18:59) |
|
| 28.03.2011 19:32 | Pasi Utriainen: | Alkuperäinen viitostie on kulkenut Ristijärven (vesistö) länsipuolelta. Nykyiselle paikalleen tie rakennettiin 1960-luvun suurien tietöiden aikaan. Kajaanin pohjoispuolella tosin tehtiin joitain oikaisuja jo 1950-luvun alussa, joten olisiko tämä silta palvellut viitostien kulkijoita n. 1953-1965. (Käyttäjä muokannut 28.03.11 19:33) |
|
| 28.03.2011 19:59 | Pasi Utriainen: | Juolahti saunassa käydessäni mieleen, ettei maantien valmistuminen 1950-luvulla Ristijärveltä Jokikylään tarkoita, että viitostie olisi siirtynyt ko. väylälle. Eli viitostie ei välttämättä ole kulkenut tässä missään vaiheessa. | |
| 29.03.2011 10:30 | [Tunnus poistettu]: | Noin se varmaan on niinkun Pasi totesi, tuo tie ei ole viitostie vaan numeroltaan jokin muu. Viitostie rakennettiin juuri viitostieksi. | |
| 29.03.2011 22:28 | Jorma Rauhala: | Valtatie Viitosesta jotain vaan ei tarpeeksi: http://www.kolumbus.fi/matti.gronroos/Tiet/Vt5.htm Vuoden 1956 Suomen Tiekartta n:o 10:ssä Viitostien linjaus siirtyy Jokikylän aseman eteläpuolella radan itäpuolelle ja palaa Jokikylän pohjoispuolella takaisin radan länsipuolelle. Vuoden 1950 Maanteiden Yleiskartan mukaan Viitostie kulkee Ristijärveltä Hyrynsalmelle vanhaa tieuraa: Koirosalmen lossi - Pussila - Katajasuo. | |
| 29.03.2011 23:11 | Matti Grönroos: | Minun mielestäni Google Mapsin kuva nykyisestä viitostien sillasta näyttää rakentamisvuotta 1983. Tämä tarkoittaisi sitä, että vanha rautatie-maantiesilta olisi ollut viitostiekäytössä useamman vuosikymmenen. Täytyypä tutkia vanhoja karttoja, kun niiden äärelle ehtii. | |
| 30.03.2011 20:38 | Pasi Utriainen: | Sillan ukkopylvään vuosiluku on 1969. Näiden pylväiden käyttö loppui turvallisuussyistä jo 70-luvun lopulla, joten 1983 ei siltäkään osin ole mahdollinen. | |
| 31.03.2011 23:20 | Matti Grönroos: | No niin. Vuoden 1950 yleiskartta vuoden 1960 päällepainatuksilla: Vuonna 1950 ei tietä Emäjoen itäpuolella Ristijärveltä pohjoiseen. Vuoden 1960 päällepainatuksessa karkeasti merkitty itäpuolen tie Ristijärvi-Kalliokoski. Vuoden 1955 Kekkosen "kannustuskirje" ministeriöön muistuttaen Ristijärvi-Jokikylä-tien rakentamisen tärkeydestä, koska sillä ohitettiin Ristijärven Koirasalmen lossi. Suomen Kumitehdas Oy:n matkailukirjan tiekartta 1962: Viitostie Ristijärvi-Kalliokoski Emäjoen itäpuolella, mistä Kalliokosken siltaa länsipuolelle. Kalliokoski-Hyrynsalmi rakenteilla. Tässä kartassa viitostie selvästi merkitty rata-maantiesillalle. Yleiskarttakirja 1968: Viitostiessä selvä mutka Jokikylässä eli viittaa siihen, että rata-maantiesiltaa mennään. Valitut palat Koko perheen autokirja 1970: Liian yleistetty antaakseen vastauksen tähän yksityiskohtaan. Fennia-karttakirja 1979: Uusi silta viitostien käytössä. Tällä karttakokoemalla pääsee jonkinlaiseen haarukkaan asiassa. Kokolmassa on myös tiekartta vuodelta 1939 ja se näyttää Kontiomäentä pohjoiseen johtavan radan erilaisella karttamerkinnällä; tarkoittaneekohan rakenteilla olevaa? |