01.05.2004 / Kovjoki
01.05.2004 Nykarleby Jernvägin Simplex-veturi. Raideleveys 600mm.
Kommentit
| 06.11.2004 13:55 | Ville Rautiainen: | Voipi olla tyhmä kysymys, mutta mitä tuolla tehdään??? | |
| 06.11.2004 16:13 | Olli Keski-Rahkonen: | Se taitaa olla 600mm kaivosveturi. | |
| 11.03.2006 10:47 | [Tunnus poistettu]: | Montako heppaa? :D Dieselkoneen omaava? | |
| 16.04.2010 11:25 | [Tunnus poistettu]: | Tämä on luotettavan tahon antaman tiedon mukaan entinen Ojakkalan - Olkkalan rautatien dieselveturi joka ostettiin käytettynä sahajauhoilla Hämeenkylän tiilitehtaalta. Olkkalasta se kulkeutui romukaupan kautta Kalajoelle ja kun siellä homma levisi käsiin veturi päätyi Kovjoelle jossa se on ajossa. Hyvä kone mutta ulkoisesti kaipaisi laittoa. | |
| 16.04.2010 13:53 | Eljas Pölhö: | Löytyykö siitä valmistusnumero, niin asian voisi tarkistaa jollakin todennäköisyydellä? Missä ja milloin Hämeenkylän Tiilitehtaalla on ollut savenkuljetusrataa? Vuonna 1971 haastatellessani tehtaan edustajaa, hän sanoi että savi on tuotu aina kuorma-autoilla ja vastaava tieto oli jo 50-luvulla jossain tiilialan ammattilehdessä tehdaskuvauksen yhteydessä. | |
| 16.04.2010 15:45 | Robert Sand: | Simplexin valmistusnumero on 9844. | |
| 16.04.2010 20:53 | [Tunnus poistettu]: | Tieto Hämeenkylästä on saatu kirjasta Jukka Sarkki: Ojakkalan–Olkkalan yksityinen rautatie. Suomen Rautatiemuseo, 2000. ISBN 951-96543-3-X. (Käyttäjä muokannut 07.09.12 16:27) |
|
| 07.12.2023 21:00 | Jorma Rauhala: | Kovjoen Simplex-veturi on valmistunut vuonna 1953. Ei ole ole voinut olla Hämeenkylässä ja Ojakkalassa. Lienee ostettu suoraan Vapolle käytettäväksi firman eri turvesoilla vuonna 1953. |