13.05.2011 / Lapinlahti, Lapinlahti

13.05.2011 Lapinlahden perjantai-illassa T4430 ja P707 sivuuttivat toisensa aikataulun mukaisesti. Mutta T4430 oli vaunustoltaan normaalista poikkeava, sillä yleensä se koostuu täysistä puutavaravaunuista. Nyt junan kokoonpano oli Dr16 2823 + Dr16 2817 + Hkb + 6*Vgk + Hkb + 5*Lgjn + 13*Hbi.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Pasi Utriainen
Lisätty: 14.05.2011 20:30
Junatyyppi
P: 707
T: 4430
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

14.05.2011 22:08 Markku Blomgren: Eli tämä lähtee arkisin torstaita lukuunottamatta Iisalmesta, missäs siellä on saha? Onko vetovoima 'normaalia' vai kuuluisiko olla Sr1:llä normaalisti? Kuinkas usein muuten Pieksämäellä käy valakoja? Käykö vakiokierroissa ollenkaan?
15.05.2011 10:20 Pasi Utriainen: Ainakin Ipowoodin Iisalmen Sahat Peltosalmella ja Finnforestin Soinlahden Saha. Vetovoima on normaalia, yhdestä kolmeen valakkoa tässä on viime aikoina ollut riippuen talvivaaralaisten kierrosta. Aikaisemmin oli myös Dv12-vetoisena, mutta nykyään Dr16. Sr1 ei käy, koska Sij-Jns -välillä ei ole sähköjä. Pieksämäestä en tarkkaan tiedä, mutta luulisin ettei siellä käy valakkoja normaalisti ollenkaan. Ylipäätään Dr16 on harvinainen näky Siilinjärven eteläpuolella (Kuopiosta kolme havaintoa parin vuoden sisään).
15.05.2011 13:55 Riku Outinen: Iisalmen sahoille ei pääse enää junalla. Finnforestin Soinlahden saha lakkautettiin, mutta on käynnistynyt uudelleen Anaikan toimesta- tosin rautatieliikenne ei enää kaiketi ole alkanjut uudelleen.
15.05.2011 17:39 Markku Blomgren: Eikös tuon tavaran kohdeasema ole Pieksämäki Lajittelu? Eli menevätkö valakot sinne asti vai vaihtuuko Siilinjärvellä vetovoima? Mistäköhän sahatavara tulee sitten Hbi:en kyytiin, vai tyhjinäkö mahdollisesti olivat?
15.05.2011 19:49 Pasi Utriainen: Luulisin, että kaikki vaunut olivat tyhjiä. Ajattelin kyllä jossain vaiheessa, että tämä on T5020, johon vaunusto täsmäisi hyvin. Mutta Siilissä tämä kaarsi kuten normaalistikin itään, joten tämä on T4430 Ilm-Plt, vaikka onkin vaunustoltaan sangen erikoinen.
15.05.2011 22:07 Riku Outinen: Hbi:t todennäköisesti tyhjät, Lgjn natriumkloraattikontit Uimaharjuun ja Vgk:ssa todnäk Enson paperia Oulusta tai Veitsiluodosta Niiralan kautta Venäjälle.
15.05.2011 22:14 Markku Blomgren: Pitäisi vissiin omata joku nopea luettelo liikennepaikoista ja eritoten niiden lyhennyksistä... Pieksämäen lajittelun lyhenne olikin Pmla. Onkos Peltola sitten tuolla logiikalla 'oma' liikennepaikkansa vai kuitenkin osa Joensuun liikennepaikkaa?
15.05.2011 22:16 Jimi Lappalainen: Joensuu Peltola / Plt on sisäinen liikennepaikka.
16.05.2011 13:25 Joni Lahti: Ovatko Nurminen Logisticsin vaunuja? Vrt. http://www.nurminenlogistics.com/Palvelu​t/Kalusto/ Kolme punaista kolmiota viittaisivat kyseiseen kuljetusfirmaan.
16.05.2011 13:43 Riku Outinen: Kyllä.
16.05.2011 15:11 Perttu Karttunen: Jaa, kappas T4430 näyttää kokoonpaniltaan aivan samantyyppiseltä kuin vanhan ajan 5072
01.10.2013 14:41 Vesa-Matti Turunen: Ja nykyään tuollaisia kokoonpanoja kulkeekin Nurmeksen ja Kontiomäen läpi.
01.10.2013 17:04 Pasi Utriainen: Jopas jotain, vielä v. 2011 Savon radalla liikkui mielenkiintoisia tavarajunia. Nykyään liikenne on niin yksitoikkoista, ettei sitä pahemmin kehtaa kuvata.
01.10.2013 17:26 Jani Keskinen: Eikö tuollapäin kulje enään yhtään sekatavarajunia? Kattelin tuossa grafiikoista että Kajaanin ja Murtomäen välillä ei kulje yhtään(?) tavarajunaaa :o
01.10.2013 18:18 Topi Pikkarainen: Erään kauniin kesäpäivän rahtia Kontiomäellä: http://topinjunakuvat.1g.fi/kuvat/Junat/​Junat+2013/Dr16+2817,+T4075,+Kontiom%C3%​A4ki.JPG Juna 4075.

EDIT: junanumero
(Käyttäjä muokannut 01.10.13 18:19)
01.10.2013 19:31 Pasi Utriainen: Joku puutavarajuna (T506x) saattaa joskus kulkea Kontiomäeltä etelään, mutta sekatavarajunia ei enää kulje.
02.10.2013 17:05 Panu Breilin: Pölkky Oy:n sahalle Lamminniemeen on liikennettä Kontiomäen kautta.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!