??.03.1954 / x

??.03.1954 Kevytmetallikorisen the KIITOJUNAn kolmivaunuisen rungon 2. lk (vuodesta 1956 lähtien 1. lk) päätyvaunu DiKv, myöhemmin KDik ja vuoden 1956 luokkamuutosten (3. lk -> 2. lk ja 2. + 1. lk -> 1. lk) jälkeen KCik. Mutta tässä siis sisäkuva vaunusta DiKv, vaunu on jokin keväällä 1954 valmistuneesta ryhmästä 2071-2073. Kuva on julkaistu kesän 1954 Rengasmatkavihkossa.

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: x
Kuvaaja: VR (Lisännyt: Jorma Rauhala)
Lisätty: 25.08.2011 20:55
Muu tunniste
Sekalaiset: Matkustaja, Vaunun sisätila

Kommentit

25.08.2011 21:40 Heikki Piirainen: Kolme vasemmanpuoleisinta näyttäisivät kaikki katsovan samaan suuntaan yläviistoon, mitähän jännittävää siellä on mahtanut olla? ☺
25.08.2011 21:57 Juhani Pirttilahti: Enpähän ollut tiennytkään tuota, että littera on joskus ollut DiKv... kaikkea uutta oppii aina. :)
25.08.2011 22:37 Jorma Rauhala: Junat-lehti nro 5/1994 kannattaa hankkia heidän ketä ensimmäiset KIITOjunat kiinnostavat. Siinä on tuhti tietopaketti aiheesta.
31.08.2011 00:17 Jorma Rauhala: Heikki: vaunun infomonitorissa esitetään todennäköisesti Fennada-Filmin viikkokatsausta, jossa kerrotaan Valtion Rautateiden saavan kuluvan vuoden (1954) aikana käyttöönsä ensimmäiset vaunut ennennäkemätöntä lähiliikennekalustoa, ruotsalaisen esikuvan mukaan Valtion Metallitehtailla valmistettuja Dm6-moottorijunia. Ne tulisivat myöhemmin syrjäyttämään monen pitäjän sorateiltä pitkänokkaiset Kaipio-koriset REO-linjurit ym. Johan sellainen atomiajan uutinen näillä salomailla saa haukkomaan henkeä!
31.08.2011 12:52 Juha Kutvonen: Jorman mainitseman Junat-lehden täydennykseksi kannattaa hankkia vielä seuraavakin numero (1/1995), jossa on lisää tietoa aiheesta.
17.11.2011 21:19 Raimo Harju: Olisi noitakin kiitojunan vaunuja säästetty,olivat kuulemma mukavia matkustaa,olisi vedetty sitten vaikka hevosilla.
17.11.2011 22:07 Joona Kärkkäinen: Onhan niitä yksi.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!