??.??.1966 / Pasila alapiha
??.??.1966 Olisikohan tämä otos Dm8:n puolelta? Kuva on julkaistu vuoden 1966 kesäesitteessä "Nyt lomasuuntana Suomi".
Kommentit
| 25.08.2011 23:01 | Juhani Pirttilahti: | Näin pikaisesti pohjakuvaa katsottuani voisin epäillä kuvan olevan Dm8 vetovaunusta. Otettu kohti välivaunua, jolloin tuolla taustalla näkyisi CEikv:n keittiön ovi. | |
| 26.08.2011 00:14 | Jorma Rauhala: | Vaikkei olekaan tupakointiosasto kyseessä, on trendikkäimpien miesmatkustajien kuitenkin asjallista esiintyä piippu suussa - kuten ajankohdan meteoroligikin teki TV:ssä. Piippua käytettiin, kuviteltujen siemaisujen välissä, kuten karttakeppiä, eli kuuroja ja muita kohteita osoittaen. | |
| 26.08.2011 14:11 | Joni Lahti: | Piippu-Paavola pössöillä. Piipun perien tyhjennys tupakkaosastolla oli hiukan hankalaa kapeiden tuhkakuppien takia. Osa roinasta putosi lattialle, muttei sillä ollut niin väliä. Haju oli huumaavaa ainakin nykymittapuun mukaan. Muutoin Dm8 oli mukava ajopeli, moottorivaunussa vain tahtoi olla kuuma. | |
| 26.08.2011 15:35 | Petri P. Pentikäinen: | Nykyisinä bulkkimuoviaikoinahan tällaisia junamatkustamisen _erilaisia_ mahdollisuuksia esitteleviä traktaatteja ei tarvita, koska kaikki istuvat samanlaisissa penkeissä samanlaiset kännykät korvillaan, eikä Porkkanan ykkösluokan tasoista siveää pehmoisuutta ole saatavissa edes rahalla, suloisesta piippuhetkestä puhumattakaan. "Valitse kunnon piippuusi kunnon piipputupakka - Kilta." | |
| 26.08.2011 17:43 | Tunnus poistettu: | Jos tämä pitää tulkita toiveeksi saada aikanaan valmistuvaan Dm9-junaan tupakkaosasto, Petrin aloite voidaan katsoa vastaanotetuksi. | |
| 26.08.2011 18:19 | Juhani Pirttilahti: | Mutta toteutetaanko se, on se eri asia... Siitä on ollut hieman puhetta ja tähän asti junissa on pidetty suurimmat sauhut junan ulkopuolella... | |
| 26.08.2011 18:50 | Niklas Savinsaari: | Esittäisin kylläkin kuvassa esiintyvän kaltaisen toiminnan, valkoinen kauluspaita, solmiorakenne, piippu, mahdollistavaa sisustuskonstruktiota valmistuvaan Dm9-junan entisöintiin. Saattaisipa tällöin itse presidentti Kekkonen vierailla ko. ostastossa piipullisella. Aina on piippuhetki paikallaan. | |
| 26.08.2011 21:46 | Jarno Piltti: | Pössyttelynostalgiajunan aikataulu pitäisi näköjään sovittaa porkkananpaksuisen sikarin mittaiseksi: http://www.youtube.com/watch?v=aQGbqgb8y80 Riittääkö museoliikenteen sn tähän, vai pitääkö mennä poikkeusluvalla 140 km/t? | |
| 26.08.2011 23:37 | Tunnus poistettu: | Oi kultaista 70-lukua! Tuolloin sikaarikeikarointi oli vielä merkki elintasosta eikä piittaamattomuudesta kanssamatkustajien terveyttä kohtaan. Tosin en ymmärrä mitä nykyisellä kurikiimalla lopulta saavutetaan. Tuskimpa kukaan on tupakointia lopettanut junavuorojen muututtua savuttomiksi, eikä ainakaan aiemmin kenenkään savuttoman tarvinnut mennä vasten tahtoaan tupakkaosastoon. | |
| 27.08.2011 14:29 | Ville Mäki-Tuuri: | Oli tuossa mennee ehtoona kaverien kanssa tuoppien äärellä puhetta tupakin pössyttelystä. Tultiin siihen tulokseen että kyllä se kohta on taas elintason merkki, ei meinaan pian aikaan näillä hinnoilla enää köyhällä oo varaa. | |
| 27.08.2011 19:39 | Timo Salminen: | Savuttomuus on kyllä omasta näkökulmastani yksi parhaita uudistuksia, ellei paras, joka rautatiematkustamisessa on tapahtunut, enkä pahastuisi, vaikka se koskisi aivan kaikkia junia. Entisessä vaunujen osastojaossa savua tuppasi levittäytymään myös tupakoimattomien osaston puolelle varsinkin silloin, kun väkeä kulki vaunun läpi, eivätkä väliovetkaan tiiviitä olleet. Istumapaikka piti siis yrittää aina hakea sieltä päästä vaunua, joka oli mahdollisimman kaukana tupakkaosastosta. Nykyisen lippujärjestelmän voimassa ollessahan se olisi huomattavasti hankalampaa. | |
| 27.08.2011 22:09 | Petri P. Pentikäinen: | Mutta kaikeksi onneksi tässä maailmassa on vielä asjanmukaisuuspoliittisia turvapaikkoja, joissa hyvä piippuhetki onnistuu aina kun sellaiseen on tarvetta http://kalvitsa.ning.com/photo/aseman-baarissa | |
| 28.08.2011 13:52 | Joni Lahti: | Asia oli juuri noin kuin Timo sanoo. Vaikka itsekin pössöttelin piippua ja paperosseja silloin joskus, ei junan savustamo ollut mitenkään mieltä ylentävä paikka. Kun kerran tulin Kokkolasta Helsinkiin koko matkan savuosastolla, huomasin, ettei omia kääryleitä juuri tarvinnut poltella, riitti, kun haukkoi osaston ilmaa. Kyllä vaatteetkin tuoksuivat junamatkalta pitkään. Muuten piipputupakoista mielestäni sopivinta oli Golden Blend. Kilta oli kuivaa ja kitkerää. |
|
| 25.12.2012 22:10 | Petri P. Pentikäinen: | Kilta on tänä päivänäkin varsin kuivaa jo tuoreena. Palaa siis pesässä melko vauhdikkaasti, eli sopii hyvin kiitojunan nopeisiin aikatauluihin. Valokuvauksellisessa mielessä kuiva piipputupakki on hyvä, saa näyttäviä savutuksia. | |
| 25.12.2012 23:29 | Kimmo T. Lumirae: | Näin ei-koskaan-tupakkia-polttaneena mainittakoon, että houkutus oli suurimmillaan, kun tapasi jonkun Clania pössyttelevän piippumiehen. Teki mieli lähteä perään kävelemään ja nuuskimaan aromeja henkeen...sen verran hyväntuoksuista oli Clan. | |
| 26.12.2012 00:19 | Kari Suominen: | Isäni poltti sekä savukkeita että piippua ja piipputupakkana hänellä oli vihreä Clan. Minäkin muistan, että Clanista jäi varsin miellyttävä tuoksu leijumaan. | |
| 21.05.2018 00:06 | Esa J. Rintamäki: | Minäkin polttelin piippuvaiheessa Clania. Muistan, kuinka tupakkapussiin piti joskus laittaa tuore perunanviipale kostuttamaan kuivumaan altista tupakkaa. Clan oli suht tervaista, joten sitä piippua piti puhdistaa aika usein. "Mies kulki, ja savu jälkeen jäi!" (Käyttäjä muokannut 21.05.18 00:06) |
|
| 21.05.2018 08:04 | Raimo Harju: | Sitten kun siitä piipusta sai kunnon hörpyt, niin se se vasta maistui. | |
| 21.05.2018 20:24 | Esa J. Rintamäki: | Amen, Raimo. Muuten, Clanista joskus tuli käärittyä sätkiäkin. | |
| 24.05.2018 22:25 | Markku Knuutti: | Nooh ! , tokihan Carawelle oli piippukessujen aatelia :) |