??.09.1982 / Orivesi, Siitama
??.09.1982 Punalakkinen palaa toimistoonsa huolehdittuaan Porkkanan ohiajosta.
Kommentit
| 09.09.2011 13:56 | Ville Mäki-Tuuri: | Postipankki ja Wartburg :) Täyttä asjaa! | |
| 09.09.2011 14:04 | Juhani Pirttilahti: | Porkkanalla ja Wartburgilla onkin jotain pientä yhteistä.. :) | |
| 09.09.2011 16:43 | Ilmari Seutu: | Mistä tulossa?Minne menossa? | |
| 09.09.2011 21:24 | Kimmo T. Lumirae: | Porkkana ja Warre: epäluotettavaa 1950-luvun tekniikkaa oransseissa kuorissa. | |
| 09.09.2011 23:46 | Tunnus poistettu: | Mutta eikös Warren saanut joka tapauksessa aina ajamalla kotiin, siinä kun ei voinut olla monimutkaista vikaa? Nimimerkki "kokista kytkimeen ja usvaa putkeen". | |
| 10.09.2011 00:16 | Jouni Hytönen: | P 43 oli päiväpikajuna Tampereelta Haapamäen kautta Seinäjoelle. | |
| 12.09.2011 12:17 | Petri Nummijoki: | Mutta kyllähän Porkkanan täytyi olla eri puusta veistetty, kun sillä sentään käytiin vuosikausia kiitojunina Oulussa, Kuopiossa ja Joensuussa asti. Warre 311:ssä kuulemma konepelti piti aukaista tyypillisesti noin 100 km:n ajomatkan välein. Oliko tämä uudempi 353 sitten parempi? Ei ainakaan ulkonäöltään tyylikkäämpi. | |
| 12.09.2011 20:27 | Petri P. Pentikäinen: | Muistetaan kuitenkin, että kiitos VEB Automobilwerk Eisenachin insinöörien säästytään kyseellistä automerkkiä käytettäessä lukemattomilta konepellin avauksilta, onhan öljyn lisäys suoritettavissa konepeltiin koskematta. (Käyttäjä muokannut 12.09.11 20:28) |
|
| 26.12.2013 22:09 | Petri Kannisto: | Taannoin katselin Google Mapsista, missähän Tampereen ja Oriveden välisessä pöpelikössä olisi kelvollisia kuvauspaikkoja. Sittemmin olen käynyt pari kertaa Siitamassa - minulle tuli suurena yllätyksenä, että siellä on joskus ollut näin komeat puitteet! Vielä kun hahmottaisi, missä tämä asema sijaitsi. | |
| 26.12.2013 22:30 | Jukka Voudinmäki: | Jos vanhaa karttaa oikein tulkitsen, asema on sijainnut nykyisestä alikulkutiestä n. 50 metriä Oriveden suuntaan radan eteläpuolella. Nyt on oiva tilaisuus harjoitella tällä palvelulla http://vanhatpainetutkartat.maanmittauslaitos.fi/ | |
| 27.12.2013 00:32 | Petri Kannisto: | Oletan nykyisen alikulkutien olevan samassa kohdassa kuin tien ja radan risteämäkohta kartoissa 1977 ja 1986. Siten aseman kohta jäisi nykyisestä alikulusta Tampereelle päin - teksti "As" viitannee asemaan. Eipä tullut mieleeni käydä kaivelemassa sitä pusikkoa, josko asemasta olisi jotain jäljellä. Rata on siinä kohdassa selvästi ylempänä kuin kaakkoispuolensa, ja sehän sopii tämän kuvan tekstiin: http://vaunut.org/kuva/71381 | |
| 27.12.2013 00:55 | Petri Kannisto: | Ei sitten mennä nukkumaan. Vielä pari kuvaa paikalta: http://vaunut.org/kuva/88851 sekä http://vaunut.org/kuva/88852 | |
| 27.12.2013 15:27 | Harri Haavisto: | Siitaman "laiturisuuli" (platformskjul) oli n. 30-40 metriä nykyisestä alikulusta Oriveden suuntaan radan eteläpuolella eikä asemasta ole enää juuri mitään muuta jäljellä kuin hieman tasaisempi paikka radan vieressä. Kuvassa 71381 oleva punainen talo purettiin vartioidun tasoylikäytävän tien tieltä. Tasoylikäytävä korvasi kaksi aiempaa vartioimatonta tasoylikäytävää, toinen näistä oli aseman Oriveden päässä "valkoisen talon" kohdalla, toinen asemasta n. 100 metriä Tampereen suuntaan. Nykyinen ali-kulku korvasi vartioidun tasoristeyksen. (Käyttäjä muokannut 27.12.13 16:05) |
|
| 27.12.2013 16:30 | Petri Kannisto: | Nyt kun laittaa nykyisen kartan ja vuoden 1986 kartan vierekkäin näytölle ja katsoo tarkkaan, niin selvähän se: olette oikeassa. Aseman kohdan täytyy jäädä nykyisestä alikulusta Orivedelle päin. Täytyypä käydä vielä kertaalleen paikalla, vaikka siellä ei mitään jäljellä olisikaan. |