26.04.2006 / Dessau, Technik Museum Hugo Junkers, Saksa
26.04.2006 Kunnostettu Köf veturi museon ratapihalla.
Kommentit
| 28.09.2013 15:14 | Kimmo T. Lumirae: | Sattumakuva, joka aiheutti netin pöyhimistä ja kourallisen uusia löytöjä. Veturi ei itse asiassa ole "virallinen" Köf, vaan DDR:ssä niinkin myöhään kuin 1957 (tuotanto päättyi 1958) rakennettu pienveturi, jossa on otettu mallia kovasti Köf:ejä muistuttavasta O&K:n RL8:sta http://abload.de/img/heufeld21nogys.jpg , johtuen varmasti sitä, että valmistustehdas oli DDR:n onnellisen työläiskansan omistukseen päässyt (VEB) entinen O&K. Köf:eille oli tyypillistä ketjuveto, mutta tässä on kytkintankoveto. Paino 17 tonnia, 90 hevosvoiman dieselmoottori ja mekaaninen voimansiirto. | |
| 10.04.2020 12:03 | Teemu Saukkonen: | Miksi tuon piti olla noin matala? | |
| 10.04.2020 17:19 | Heikki Piirainen: | https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Kleinlokomotive_Leistungsgruppe_II mainitsee kaksi syytä: 1. Veturia voitiin tarvittaessa siirtää paikasta toiseen avovaunun kyydissä. Enintään 30 km/h kulkevana se olisi muuten haitannut muuta junaliikennettä kohtuuttomasti. 2. Laite on suunniteltu siihen, että yksi henkilö hoitaa vaihtotyöt. Matalalla sijaitsevan ohjaamon ansiosta kuljettaja pääsee nopeasti ulos kytkemään tai irrottamaan sekä takaisin sisälle. (Käyttäjä muokannut 10.04.20 17:19) |
|
| 11.04.2020 15:57 | Rainer Silfverberg: | Vaunu jonka pääty näkyy, taitaa olla Dessaun vaunutehtaan valmistama jäähdytysvaunu, jollaisia rakennettiin koko itäblokkiin aikoinaan. |