17.10.2011 / Välillä Mikkeli–Otava

17.10.2011 Siihen juuttui T2220 kun ei enää pitoa ollut. IC73:n jälkeen lähti tämä Sr1 3011:n johdolla kohti etelää hitaasti pitkän ja raskaan puuvaunuston kanssa, hiekkapöly kertoo että liukasta on. Juna lähti peruuttaa takaisin kohti Mikkeliä ja hakemaan uutta vauhtia kaupungin toiselta puolelta. Puolen tunnin kuluttua sitten mentiin vauhdilla tämän paikan ohi.

Kuvan tiedot
Välillä: Mikkeli–Otava
Kuvaaja: Pasi Ohtonen
Lisätty: 17.10.2011 18:20
Junatyyppi
T: 2220
Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki, Opastin, Turvalaite
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

17.10.2011 18:22 Pasi Ohtonen: Mitenkä tällaisessa tilanteessa tuo tähystys taakse oikein järjestetään kun lähdetään peruuttaa? Tästä kuvasta näkee hyvin että siinä on aikamoinen nousu lähdettäessä kohti etelää.
(Käyttäjä muokannut 17.10.11 18:27)
17.10.2011 18:36 Riku Outinen: Ei kait tähystystä ole tällaisissa tapauksissa yleensä mitenkään järjestetty. Liikenteenohjaukselta kysytään lupa peräyttää ja siinä se. Kouvolassa on monia tavarajunia juuttunut mäkeen Lahden suunnasta tullessa, jolloin on usein haettu uutta vauhtia Korian suoralta. Joskus toki on Kouvolassa ollut sattumalta joku veturi vapaana jolloin on voitu käyttää lisävetovoimaa eikä ole tarvinnut peruutella, varsinkin tapauksissa jolloin juna on jäänyt erotusjaksolle.
17.10.2011 21:52 Topi Lajunen: Juu, peräytyksessä ei tarvita tähystäjää. Aivan kaikissa tapauksissa peräytys ei kuitenkaan ole sallittua, esimerkiksi jos "takamaastossa" on tasoristeys.
17.10.2011 22:33 Jarno Korhonen: Bongasin tämän samaisen tapauksen aseman tienoilla... moni maallikko mulkaisi useamman kerran kun pitkä juna pyyhälti peruuttaen aseman ohi. Itse luulin, että kyse on vaihtotyöstä, jota sitäkin epäilin, koska lastausraiteella oli jo vaunusto. Mutta hienoa, että peräytyksen syy selvisi näin kuvan kera!
17.10.2011 22:38 Jouko Järvinen: Kerkesinpä minäkin tuota tänään ihmetellä, kun näin että kyseinen juna lähti sitä "normaalia" nopeuttaan ratapihalta etelään ja kohta, ehkä 10-15 minuuttia myöhemmin satuin ulos vilkaisemaan, niin siinä sitä peruuteltiin takas aseman ohi pohjoiseen. Viimeisessä vaunussa ei tosiaan ollut ketään kyydissä kun perä eellä tuli. Luultiin jo että VR:n kulunvalvonnasta on lipsahtanut joku juna Otavan ohi vastaan ja tämä on joutunut väistämään peruuttamalla takas Mikkeliin :) Onkos tämä kuvattu siitä LS:n lehtipainon paikkeilta?
18.10.2011 00:13 Pasi Ohtonen: Kyllä LS:n parkkipaikalta on kuva otettu. Katsoin jo asemalla junan pituutta ja ajattelin että vain 1 kaalihäkki, voi olla nähtävää Urpolan kohdalla ja totta vieköön näin oli. Juna tuli todella hitaasti tuohon asti valkoisen hiekkapölypilven seuratessa vieressä.
18.10.2011 15:42 Valtteri Paakkari: Ilmeisesti tässä tarkoitetaan Länkkäriä lehtenä? Eli Länsi-Savoa.
18.10.2011 21:06 Pasi Ohtonen: Länsi-Savo on juuri kyseessä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!