??.??.1955 / Kurikka
??.??.1955 Junat suomalaisessa maisemassa, tässä tapauksessa 1956-kulkeneessa postikortissa Kurikasta
Kommentit
| 23.07.2017 23:39 | Jimi Lappalainen: | Hetken piti etsiä sitä junaa :) | |
| 24.07.2017 00:10 | Ossi Rosten: | Kaksikin löytyy. Ainakin näyttäis jotta on vaunuja tuon asemalla seisovan perässäkin... | |
| 24.07.2017 00:18 | Jimi Lappalainen: | Huomasinkin vain asemalla seisovan junan :D | |
| 24.07.2017 07:41 | Erkki Nuutio: | Velsa Oy:n tehdas tiilirakennuksissa vasemmalla. Yrityksen moninaiset vaiheet ja tuotteet: https://fi.wikipedia.org/wiki/Velsa Viitaten Wikiin, Velsaa vietiin kuin pässiä narusta perustajien luovuttua yrityksestä. Todettakoon Wikistä poiketen, että Valmet metsäkoneista Valmet siirsi vain kouraharvesterien valmistuksen Ruotsiin (Umeå). Kuormakoneiden valmistus siirrettiin Velsaan muutamiksi vuosiksi. Saatiin jopa Pohjoismaiden investointipankin miljoonia metsäkonekokoonpanon järjestelyihin Velsassa. Aiempi alaiseni, edesmennyt teknikko Pauli Vänninmaja taisteli pitkään jotta laatuasiat saatiin siirrossa hallintaan. Vuosia myöhemmin hän taisteli samoissa merkeissä Transtechissa tämän rautatiekaluston siirrossa Tampereelta. Koko metsäkonetoiminnan taloudellinen tulos sekä ilmaiseksi vastaanotetut miljoonien arvoiset piirustukset ja tuoteoikeudet toki siirrettiin heti ruotsalaistehtaan tileille. Kun tilit olivat lihonneet tarpeeksi, tehtiin Umeå Mekaniskalle lisähalli ja siirrettiin kuormakoneidenkin valmistus sinne Velsasta. Velsa sai jatkaa vain alihankkijana hitsailemalla metsäkoneiden rungot. Korvaavaa työtä saatiin siirtämällä ohjaamosuunnittelu ja -valmistus Valmet Kuorevedeltä Velsaan. Häpeällistä suomalaisten köyhdyttämistä erään suomalaisluopion toimesta. (Käyttäjä muokannut 25.07.17 09:43) |
|
| 25.07.2017 22:22 | Heikki Kannosto: | Parvekkeen ovesta alkoi kantautua hyväntuoksuisia pienhiukkasia jonkun naapurin saunasta juuri kun avasin tämän kuvan. Arthur Koestler olisi voinut olla yhteensattumasta innoissaan. Isäukko joutui 1970-luvulla suomentamaan tämänkin hengenpitimikseen: http://www.antikvaari.fi/imagesproduct/1143_Parapsykologiaa_vai_yhteensattumia3650.jpg | |
| 25.07.2017 22:23 | Heikki Kannosto: | Ja kellonajaksikin sattui MK57:n tuloaika Ouluun 1960-luvun puolivälistä. | |
| 26.07.2017 10:42 | Petri Nummijoki: | Velsa käytti kuorma-autokuljetuksia toimittaessaan tuotteensa Kurikasta eri puolille Suomea mutta lasketutti rahdit VR:llä. VR:llä olikin erittäin epävirallinen ohje, että Velsalta tuleviin hintakyselyihin kannattaa esittää pelkkä hiharavistus, koska se ei kuitenkaan tee VR:n kautta lähetystä vaan määrittelee ainoastaan kuorma-autorahdin saamansa hintatiedon pohjalta. (Käyttäjä muokannut 26.07.17 16:48) |
|
| 02.11.2019 14:23 | Jukka Viitala: | Aikoinaan Velsa teki Tamrockille hyttejä ja Kemin kaivoksen porarit kävivät testaamassa. Pojat meni sitten Oravaisten tjsp Essolle aamusumpille ja hupsis palvelua ei tullutkaan suomeksi kuten kasitien minikunnissa on tapana. Joukossa oli pari saamentaitoista ja he mittasivat sitten verbaalisesti tiskintakusblondin avuja... hetken päästä pikkublondi alkoikin viserrellä suomea kun älynnystyröihin ei mahtunut outoa kieltä... 50-luvulla Haminan sataman jäätyessä VR komensi porukan Hankoon, jossa ruåtsi oli vahvoilla ja talviryssille vidduildiin koko rahan edestä. Faija inhosi rantaruotsia lapsuusaikansa takia mutta fanitti Norjaa ja opiskeli kielen, hangöborna sai sitten koko rahan edestä vastavidduilua kielellä, joka kuullosti tutulta mutta jota koko ikänsä Hangossa asuneet ei ymmärtäneet. Työkieleksi vakiintui suomi. |