09.01.1999 / Helsinki, Pasila asema

09.01.1999 Mandolinorivistö ja A17 Mittausvaunu

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Pasila asema (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Helsinki
Kuvaaja: Janne Määttä
Lisätty: 18.01.1999 00:00

Kommentit

21.11.2003 13:57 Jack: Minne Mandolinot päätyivät lopulta?
21.11.2003 14:02 Jouni: Kai takaisin tehtaalle, kun eivät päätyneet Baltiaankaan.
21.11.2003 17:44 Juha: Ai että olivat liian epämukavia että olisivat Balttian maatkaan ostaneet? :)
21.11.2003 20:25 Jouni: Muistelen, että oli jotain huhuja, että niitä tarjottiin Latviaan. Epäilen kyllä, että LDZ ei vielä vähään aikaan osta uutta länsikalustoa. Henkilöjunaliikenteen tulevaisuus Baltian maissa on kyllä minusta vähintäänkin kyseenalainen. :( Bussit ovat usein junia nopeampia ja mukavampia ja henkilöautot lisääntyvät koko ajan. Baltiassa kannattaa käydä kuvailemassa junia ja matkustamassa eri rataosia nyt, kun liikennettä vielä edes jonkin verran on. Uusin kuulemani negatiivinen tilastotieto on, että Liettuan kansainvälisen liikenteen matkustajamäärät ovat laskeneet 25 % sen jälkeen, kun EU pakotti Liettuan vaatimaan venäläisiltä kauttakulkuviisumin Kaliningradiin matkustettaessa.
21.11.2003 21:47 Juha: http://www.vagonka.cz/gifs/843.gif
Ei kai vaan siinä ole kuvaa uusista Dm12-vaunuista ;) Huippunopeus ainakin täsmäisi mutta sehän ei kerro mitään.
21.11.2003 23:05 Jouni: Eivät ne noin vanhanaikaisilta näytä. :) Tuossa heti pääsivulla CKD:n nimen vasemmalla puolella lienee todenmukaisempi kuva: http://www.vagonka.cz/index-e.htm
22.11.2003 00:44 Olli: Onhan kyseisen sivuston news-osiolla nähtävissä tusinan verran kuvia joissa näkyy Dm12. Paikallisissa alan lehdissä on myös julkaistu kuva mm. maalatusta Dm12:sta.
25.11.2003 00:00 Niko Koivuniemi: http://www.vagonka.cz/archiv/atz20030804​HSe.htm !!
25.11.2003 15:14 Juha: Hyvännäköisiähän noista noitten kuvien mukaan tulee. Viimeinen kuva on kuin suomen talvessa kuvattu.
11.07.2004 17:37 Juhani Pirttilahti: Dm12-proto koeajelulla tsekissä, saa muuten saman numeroinnin kuin Dm11:lle suunniteltiin: 4401-4416... täältä löytyy kuva: http://www.parostroj.net/technika/czech_​raildays/cz_rail_2004.htm lisäksi sivulta http://zelpage.goo.cz/zobraz2.php löytyy kuvia mm. ulkoa http://zelpage.goo.cz/img/news/continue/​dm12/p6160078a.jpg, ohjaamosta http://zelpage.goo.cz/img/news/continue/​dm12/dsc00060.jpg ja penkeistä http://zelpage.goo.cz/img/news/continue/​dm12/dsc00059.jpg, sisäkuvaa ei ole sattunut eteen vielä...
11.07.2004 19:11 Ville: Nuo penkit on kyllä säälittävän ja naurettavan välimaastosta. Ei edes käsinojia, puhumattakaan mahdollisuudesta kallistaa selkänojaa ja röhnöttää jalat pitkällä. :-( Tulee meinaan ikävä näitä sinivaunutaajiksia!
11.07.2004 22:33 Juha: Ville puhuu kyllä enemmän kuin totta. Kaksi asiaa mistä vehkeen tunnistaa suomeen tulevaksi, JKVn käyttöpaneeli ja EKE TDR.
11.07.2004 23:21 Arto P: En kyllä ymmärrä miksei uudet voisi olla Dm11:a. Kuitenkin nämä eivät ole olleet kaupallisessa liikenteessä ollenkaan.
27.10.2004 14:02 Ilari Eskelinen: Mitäs Dm11-vaunuille nykyään kuuluu? Muistaakseni 6 kpl rakennettiin. Mistähän löytyisi kuvia?
27.10.2004 14:16 Teppo Niemi: Kuva Jack:lle löytyy esim: http://www.saunalahti.fi/~rautatie/yeste​rda/rstock/dm11.shtml . Ja mitä Dm11 vaunuille nyt kuuluu, sitä pitäisi ilmeisemmin kysyä valmistajalta.
27.10.2004 14:17 Jouni Hytönen: Menivätköhän ne lopulta Kuubaan? Jossain elää sitkeä huhu, että yksi olisi Liettuassa, mutta eipä sitä siellä ole näkynyt.
27.10.2004 15:52 Kimmo Pyrhönen: Resiinassa 3/2004, joka muuten lähtee postin kuljetettavaksi tänään tai huomenna, on pieni Dm11-uutinen kuvan kera.
13.08.2005 15:23 Joona Kärkkäinen: Kuubassa on ainakin suurin osa eipä niitä siltikään paljon ole.
27.08.2007 01:35 Tuukka Ryyppö: Ja tämä kuva senkus historioituu historiutumistaan. Kuvaa otettaessa Mandolinojen katoamisesta ei tainnut vielä olla faktatietoa. Tuo mittausvaunu on vähän myöhemmin uusittu. Nyt ei enää ole koko konepajaa.
27.08.2007 14:35 Eero Heinonen: Vaunua A 17 ei ole ainakaan ulkoisesti pahemmin uusittu sitten kuvan oton sijaan. Sen sijaan A 16, nyttemmin myös ELLI, koki perusteellisen muutoksen.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!