23.12.2011 / Pariisi, Gare du Nord, Ranska
23.12.2011 TGV -juna Pariisin Gare du Nordin ratapihalla.
Kommentit
| 01.01.2012 18:02 | Valtteri Paakkari: | Olikos tämä se lähemmäksi 300 km/h kulkeva luotijuna? | |
| 01.01.2012 18:22 | Tuukka Ryyppö: | Kai se yli kolmeasataa menee, ei vain lähemmäksi. Luotijunille nykyään tuollainen 300 km/h on jonkinlainen "standardinopeus" jota ainakin Ranskassa, Saksassa, Espanjassa ja Italiassa ajetaan. (Käyttäjä muokannut 01.01.12 18:37) |
|
| 01.01.2012 19:49 | Kimmo T. Lumirae: | Useimmat TGV:t kulkevat 300 km/h. Ensimmäisen tilaussarjan TGV-PSE -junien nopeus oli aluksi 270 km/h, mutta melkein kaikki niistä on modernisoitu kulkemaan 300 km/h. Uusimmat TGV:t, TGV-Réseau ja kaksikerroksinen TGV-Duplex samoin kuin uusin TGV-POS kulkevat 320 km/h. Voimassa oleva kiskokaluston maailmanennätys on TGV-POS:illa, 575 km/h. | |
| 02.01.2012 02:45 | Topi Lajunen: | Nopean rautatieliikenteen yksi pioneerimaista, Japani, sen sijaan on jäänyt nopeuksissa hieman Euroopan jälkeen. Tokiosta pohjoiseen (Tōhoku Shinkansen) ja Osakasta länteen (Sanyō Shinkansen) kuljetaan suurimmillaan 300 km/h, kun taas ruuhkaisimmalla linjalla Tokio-Osaka (Tōkaidō Shinkansen) suurin nopeus on "vain" 270 km/h. Ruuhka-Japanin ulkopuolella sijaitsevilla Shinkansen-radoilla kuljetaan radan huippunopeudella 250-260 km/h, mutta osa kalustosta kulkee vain 240 km/h. Suunnitteilla on 320 km/h nopeuteen kykenevää kalustoa. Alkuperäinen "0-sarjan" Shinkansenjuna kulki alun perin vain 210 km/h, ja myöhemmin 80-luvulta eteenpäin 220 km/h. Viimeset 0-sarjan junat poistuivat kaupallisesta liikenteestä vasta 2008. (Käyttäjä muokannut 02.01.12 02:45) |
|
| 02.01.2012 08:41 | Miika Hämynen: | Kuvan juna on siis jostain kolmesta ensimmäisestä sarjasta: TGV Sud-Est, Atlantique tai Réseau (eroavatko toisistaan ulkoisesti millään tavoin?). | |
| 19.04.2012 23:08 | Roland Sivonen: | Miika: Kyllä Sud-Est:it, Atlantiquet ja Réseaut eroavat ulkoisesti toisistaan: -Sud-Est:llä (nimenomaan tässä kuvassa) on 8 vaunua ja veturin katto päättyy nokan päässä tollaseen portaaseen -Réseau:lla on myös 8 vaunua mutta veturin katto päättyy sileästi -Atlantique on samanlainen kuin Réseau, vain että sillä on 10 vaunua |
|
| 20.04.2012 07:25 | Miika Hämynen: | Kiitti tiedosta, sitä kun ei tuolloin tuntunut löytyvän mistään :) |