30.01.2012 / Kouvola asema
30.01.2012 EFi, istumavaunu konduktööriosastolla.
Kommentit
| 31.01.2012 08:18 | Juhani Pirttilahti: | Hyvän näköistä jälkeä. Vanhat kankaat, vanhat verhot. Ei oo menty uusimaan. Olisikin ollut aika mahdoton homma hankkia uutta samanlaista kangasta. | |
| 31.01.2012 18:06 | Tunnus poistettu: | Voi että nämä olivat hienoja ja mukavia aikanaan, ja voi olla, että istumamukavuus voittaa monet nykypenkit. | |
| 01.02.2012 21:43 | Esko Ampio: | Yhtä kaikki, hienoa tällaiset entisöinnit. Tuskin kovin vanhoja verhoja, taitavat olla teräsvaunukuosia. Mistä enää löytäisi alkuperäistä siipipyörälogoverhoa. Penkkejä taisi enemmänkin olla punaisella ja vihreällä verhoiltuja. Kyllä noissa istui, ettei huomannutkaan, sen ajan hyvä-, vahvaselkäiset. Nykyinen pullasorsasukupolvi voisi jotain valitella. Silti, en kehu pendon ja IC2:n istuimia. Ovat omituisia. (Käyttäjä muokannut 01.02.12 21:45) |
|
| 02.02.2012 00:17 | Tapio Muurinen: | Tuollaisella pitkällä penkillä muutamia öitäkin tullut torkuttua jalat kippurassa, kuveasennossa, takkimytty tyynynä :) | |
| 02.02.2012 19:24 | Jorma Rauhala: | Esko tuossa ylempänä peräänkuulutti niitä ruskeita siipipyöräkuvioituja verhoja. Kyllä niitäkin tässä junassa on yhdessä osastossa. | |
| 05.02.2012 12:37 | Janne Ridanpää: | Tämä vaunuhan kunnostettiin jo 1990-luvulla Topparoikka ry:n toimesta, minkä jälkeen se vuokrattiin Porvoon radalle Hyöryraiteen käyttöön. Huomattavin Pieksämäellä tehty muutos tämän vaunun kohdalla näyttäisi olevan alkuperäisen kattomateriaalin (ns. Lönnqvistin paska) palauttaminen. | |
| 07.02.2012 09:20 | Tunnus poistettu: | Mitä muuten on tuo kattomateriaali? Nykyisinhän korjauksiin käytetään samoja bitumikermejä kuten rakennuksissakin. | |
| 07.02.2012 20:44 | Janne Ridanpää: | Mönjän tarkempaa koostumusta en tiedä, mutta jonkinlaisen säkkikankaan päälle levitettävää massaa se on. | |
| 09.02.2012 00:13 | Tapio Muurinen: | Hiekoitettu massakatto: saumaton säkkikangas + Lönnqvistin paska (40 kg vernissaa, 32 kg liitua, 8,5 kg keltamultaa, 8,5 kg umbraa, 8,5 kg hartsia, 8,5 kg hopeakiillettä). Seos keitetään - useita käsittelykertoja - (tavaravaunuille kaksi sivelykertaa) - voitelun päälle kattohiekkaa 3 l/m2. | |
| 09.02.2012 17:14 | Tunnus poistettu: | Mielenkiintoista paskaa. Jotenkin kuvittelin, että bitumia olisi joukossa. Jotenkin muuten on sellainen mielikuva, että tuolla istuintyypillä varustetulla vaunulla olisi osaltaan ollut myös kaasuvalot. Korjatkaa. |