15.07.1971 / Jämsänkoski
15.07.1971 Tavaravaunu sarjaa YH. Kuva-arvoituksen toinen osio. Eli kun Deutz-veturista saatiin selville kuvauspaikka (veturitallin oveakin näkyy tuossa taustalla), niin mikähän on sitten tämän nimenomaisen tavaravaunun littera? Voimassaoleva Litt. ja n:o ovat maalattuina vaunun alustaan.
Kommentit
| 05.02.2012 22:53 | Jimi Lappalainen: | Oisko H ? | |
| 05.02.2012 23:08 | Jorma Rauhala: | On siinä litterassa kyllä H-kirjainkin, mutta pelkkä sellainen se ei ole. | |
| 05.02.2012 23:38 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Oisko muinainen Ht eli tukkivaunu? | |
| 06.02.2012 00:27 | Juhani Pirttilahti: | Olisiko tosiaan Ht, oisko Hy? :) | |
| 06.02.2012 07:00 | Jorma Rauhala: | Ei ole Ht eikä Hy. | |
| 06.02.2012 09:41 | Juha Kutvonen: | Päätyjen tyyppi ja sivupylväiden määrä! Hd? | |
| 06.02.2012 10:13 | Ilkka Hovi: | Hdk:ta ei ole vielä arvattu. | |
| 06.02.2012 11:45 | Juhani Pirttilahti: | Tai sitten XH... | |
| 06.02.2012 13:43 | Ossi Rosten: | Hk? | |
| 06.02.2012 16:04 | Kurt Ristniemi: | Kun vaunu on noin lyhyt, se voisi olla Hb. Tosin siitä puuttuu matalat laidat. Toisaalta voisi olla myös HI, mutta silloinkin pitäisi olla matalat laidat. (Käyttäjä muokannut 06.02.12 16:09) |
|
| 06.02.2012 17:39 | Jorma Rauhala: | Vuoden 1958 "erikoisyhdistelmä vaunuista" tuntee vielä tämän sarjan. Litterassa on kaksi isoa kirjainta ja toinen on siis H. Tätä sarjaa ei ole olemassa (ainakaan vielä) tavaravaunulitteravalikoimassa. | |
| 06.02.2012 19:18 | Kurt Ristniemi: | Sellainenkin vaunumalli on ollut kuin HbJ, avonainen tukkivaunu vuodelta 1886. En kuitenkaan tiedä, minkä näköisiä olivat. | |
| 06.02.2012 21:29 | Juha Kutvonen: | Vaihtoehdot käyvät vähiin - olisiko sitten BH-halkovaunu? | |
| 06.02.2012 22:31 | Jorma Rauhala: | Ei se kirjain ole aakkosissa noin alussa, päinvastoin se on melko loppupäässä. Eikä ole X. Tämän sivuston tavaravaunulittera-artikkelissa tuo mystinen kirjain mainitaan. | |
| 06.02.2012 22:54 | Ossi Rosten: | Se on pakko olla sitten iso Y se kirjain. Muut ei oikein täytä kriteeriä, "melko loppupäässä"(jälkeen puolivälin), jotka mitenkään sopii tuohon vaunuun. (Käyttäjä muokannut 06.02.12 22:55) |
|
| 06.02.2012 23:07 | Jorma Rauhala: | Kyllä, tämä on litteraltaan YH. YH-vaunuja oli 1.1.1958 listan mukaan seuraavilla firmoilla seuraavat määrät: Valmet Oy, Siuro (nro 14990, 1 kpl), Yhtyneet Paperitehtaat Oy (nrot 15431-15439, 9 kpl) ja Enqvist Oy (nrot 15451-15462, 12 kpl). Ahlström Oy:llä oli myös avovaunuja, mutta sarja oli Hy, 9 kpl. Seuraava listaus, mikä täällä on tallessa, on vuodelta 1964, ja tällaiset yksityiset avovaunut siitä puuttuvat. Mutta ne ovat varmasti olleet edelleen tallessa ko. firmojen omilla ratapihoilla sisäisessä liikenteessä. | |
| 06.02.2012 23:16 | Jorma Rauhala: | Kun kukaan ei ole vielä kiinnittänyt huomiota tuohon veturikääntöpöytään, joka on YH:n vasemman akselin alla, niin todettakoon, että siinä sellainen on. Deutzin pyörästöpituus ei sen kummoisempi ole. Pöydältä haarautuu kaksi pilttuuraidetta takanaolevaan talliin. | |
| 07.02.2012 07:17 | Kurt Ristniemi: | Tämäpä hauska kompa. Tuo Y olikin sitten ilmeisesti samanlainen lisuke kuin V yhdysliikenteen vaunujen tunnuksissa? Jos näin, niin Jimi osui heti ensimmäisessä vastauksessa tavallaan oikeaan. Ja Juhanin ensimmäisen vastauksen toinen vaihtoehto oli sekin melkein oikein. Minulle tuo Y oli kokonaan uusi tuttavuus! - Saisikohan tämän Y:n jotenkin mukaan vorgin litteraluetteloon? Se kuitenkin lie ollut mahdollinen minkä hyvänsä tunnuksen edessä? (Käyttäjä muokannut 07.02.12 07:30) |
|
| 07.02.2012 09:58 | Juha Kutvonen: | Ilmankos tuota ei löytynyt rautatietilastosta... :) | |
| 08.02.2012 00:01 | Jorma Rauhala: | Kurt: alussa mainitut veikkaukset eivät olleet oikein. YH on ihan oikea VR:n antama ja vaunuihin maalattu littera, päinvastoin kuin SZD:n/RZD:n vaunuille annetut fiktiiviset V-alkuiset litterat, jotka ovat vain paperilla, Suomessa. Nuo vielä vuonna 1958 kirjoilla olleet 22 YH-vaunua eivät ole varmastikaan kaikki tämän kuvan kaltaisia, sillä niiden taarat ja kuormapainot ovat varsin vaihtelevia. Kaikki ovat toki kaksiakselisia, mutta taarat vaihtelevat välillä 7,2-15 tonnia ja kuormat 12-17 tonnia, tilaston mukaan. Jotain virhettä ilmeisesti siinä on. Joko akselien määrässä tai taaroissa, sillä kaksiakselinen avovaunu ei voi olla taaraltaan kaksinumeroinen luku. Kilpailevan Ahlströmin vaunusarjan littera Hy oli 7,1 t / 10 t. | |
| 22.02.2019 15:16 | Kurt Ristniemi: | Eilen kävi ilmi, ettei V ollut vain paperilla ollut fiktiivinen littera, vaan myös ihka oikea VR:n vaunuun maalattu littera. Sellainen on vuonna 1944 IT-vaunussa Vgkit 214063: http://vaunut.org/kuva/131346 |