01.03.2012 / Kouvola asema

01.03.2012 Sr1:n ohjaamon oviin on laitettu kunnon lukot! Tässä Sr1 #3035:n kakkos ohjaamon lukko.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Markus Räsänen
Lisätty: 01.03.2012 21:39

Kommentit

01.03.2012 21:41 Markus Räsänen: Itse en ainakaan muista nähneeni ennen tätä veturien ohjaamoiden ovissa lukkoja.
01.03.2012 22:16 Olli Aalto: Ainahan niissä on lukot olleet, tuolla alemmalla kolmioavaimella toimivilla.
01.03.2012 22:23 Markus Räsänen: Eli "uudet" lukot ovat vanhoille tuki ja turva. Onko muuten Marsuissa samanlaiset lukot?
01.03.2012 22:26 Nikolas Peippo: Sr2:ssa on pelkkä kolmioavainlukkio. Ykkösissä olen nähnyt noita oikealla avaimella toimivia lukkoja niin pitkään kuin olen niiden kanssa ollut tekemisissä, mutten ole koskaan kiinnittänyt huomiota onko se kaikissa ovissa/yksilöissä.
01.03.2012 22:41 Markus Räsänen: Toisessa Sr1:ssä (jonka numeroa en muista) ei ollut kuvan lukkoa. Joten se ei näköjään ole kaikissa. muutenkaan onko noita vetureihin murtautumisia ollut koskaan?
02.03.2012 02:27 Topi Lajunen: Joku joskus yritti saada Dv12:n käyntiin ja liikkeelle, ei tainnut onnistua.
03.03.2012 23:40 Tero Korkeakoski: Nykyaikana kun vetureita ei enää jätetä turvaan talliin lähes ympärivuorokautiseen valvontaan on oviin pakko virittää tuollaisia lukkoja. Kehitys kehittyy, mutta onko tämä hyvää kehitystä...
04.03.2012 01:10 Jorma Toivonen: Tuo ylempi lukitus oli erittäin varmatoiminen, pienen nipukan kääntö oven sisäpuolelta ja oven voimakas nykäisy kiinni poistuttaessa veturin päältä, niin ovi oli lukossa - olivatpa avaimet mukana tai lukitun oven takana ohjaamon ajopöydällä. Muistaakseni kaikkien Sr1-vetureiden ovien lukot olivat "sarjoitettu" samalle koodille, joten suurempia ongelmia ei syntynyt - mikäli vara-avaimia löytyi. Avaimet olivat melkoisen "pehmeitä", taipuilivat jäisissä lukoissa, jopa katkeilivat lukkopesiin, joten viimein turvauduttiin "kolmio-avain" ratkaisuun.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!