??.??.1977 / Rovaniemi, Rovaniemi (uusi)

??.??.1977 Dr12 2217 P64:n keulassa odottelee lähtölupaa yön selkään. Kaukana asemalla junanlähettäjän ovi käy, punalakkinen heilauttaa muutaman kerran vihreää lähtöopastetta. - Sitte mennää!

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Rovaniemi (uusi) (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Rovaniemi

Kuvaaja: Tapio Muurinen
Lisätty: 20.06.2012 22:15

Dieselveturi
Dr12: 2217

Junatyyppi
P: 64

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

20.06.2012 22:39	Jukka Viitala:	Kotimainen peltisepäntaito korostuu auringon heijastuksista, tehtiinkö pellit auki leikatuista tynnöreistä?
20.06.2012 23:01	Juhani Pirttilahti:	Pellit on hitsattu kiinni palkkeihin muutaman sentin välein ja siitä tulee ajan myötä tuommoinen kuhmuinen.
20.06.2012 23:43	Jukka Viitala:	Juupati juu. Silloin ei tainnut olla muuta MIGiä olemassa kuin Ilmavoimien märissä unissa ollut lentävä versio ja puikolla/kaasulla tuli hieman vetelyä. No, työkonehan tuo on ja eikös golfpallonkin kuulu olla ryppyinen pienemmän ilmanvastuksen takia? Tuohon aikaan ei ohutpeltiä varmaan liiemmälti oltu vielä hitsailtu paksumpaan runkoon, eikös edeltäjässä ollut vielä niittikiinnitys ja kotimaiset kuorma-autotkin koottiin niiteillä vielä parikymmentä vuotta näiden jälkeen? Sen verran tuo Huru on hatarien muistojen joukossa, että olikos tuossa kunnon runko vai oliko koko kori kantava? Kaikkein eniten tuossa kuitenkin oli veturia pikkupojan silmin, äänetkin olivat voimasta kertovia. Varsinkin siinä keltaisessa.
21.06.2012 00:15	Juhani Pirttilahti:	Valmetilla korin osia koottiin jo 1950-luvun lopusta lähtien pistehitsaamalla levyistä ja palkeista. Seinäpelti on noin 2 mm paksua.
21.06.2012 00:58	Jukka Viitala:	Pistehitsauksen unohdinkin, kouluajoilta jäi jotenkin mieleen teräksen huono sähkönjohtavuus ja silloin mainostettiin pistehitsin soveltuvuutta vain reunasaumoihin. MIGaikoina pistehitsi olikin sitten eri juttu, kunnon tehoilla tehtiin vaikka pallero, jossa molekyyli haki toista, saappaan varteenkin, jos vain maan sai kiinni. Jonkin verran wanhoihin, wuotawiin radiaattoreihin törmänneenä en haluaisi muistella pistehitsausta enempää. 50-luvun pikaliima. Ennen sitä oli juotos, tai kovajuotos, joka siis täyttää sauman. Ei vuotanut. Pistehitsi, ou jee. Englantilaisten autojen valmistusmenetelmä. Ruoste söi jo tehtaalla.
21.06.2012 09:02	Juhani Pirttilahti:	Pistehitsirakenteissa ruoste syö kahta peltiä yhtäaikaa verrattuna muihin valmistustapoihin. Niinpä on toisinaan ilo huomata, että päällisin puolin hyvän näköisestä peltisaumasta onkin jäljellä vain kauniit kuoret.
21.06.2012 22:24	Jonne Seppänen:	kauniita muotoja

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!