28.05.2004 / Riihikangas, Outokumpu, välillä Luikonlahti–Vuonoksen Lohja
28.05.2004 Sadekuuro ropsautti vettä niskaan, mutta tulihan se junakin. Vetureina 2641,2644 ja 2510
Kommentit
| 28.05.2004 21:49 | ikej: | Hieno on kuva. Mutta mikä mikä mikä se tuolla junan peräpäässä on, lieneekö ihan UFO vai muutenvaan tunnistamaton valoilmiö? Minä kun en oikein n e ä. | |
| 28.05.2004 21:58 | Perttu: | Ei oo uhvo, iha on esiopastin =) | |
| 28.05.2004 22:21 | Sr1: | Olisikohan sinulla tästä kokoonpano? | |
| 28.05.2004 22:45 | Perttu: | 18*Vok+Hkba+11*Hio/Hai/Hbi | |
| 29.05.2004 10:01 | Sr1: | Kiitos! | |
| 29.05.2004 20:11 | Ilkka Jokelainen: | Mie en hoksannut ollenkaan ajatella jotta se olisi opastin! =) Mutta lainaten kuuluisaa virroitinkeskustelua, "Näyttää ihan kuin tuolla olisi vaunu tulessa!" :):):) | |
| 18.10.2004 18:02 | Anssi Manninen: | No voi prkl. Kai tuon nyt tyhmempikin erottaa että esiopastinhan se tuolla. Minusta tyhmempiä junaharrastajia kun ei taida pahemmin olla. | |
| 18.10.2004 18:09 | Ilkka Jokelainen: | Mnjoo, tunnustan kyllä itseni tyhmäksi. Mutta vaikka itseni harrastajaksi luenkin, niin opastimet ei minua niinkään kiinnosta. Siksipä en niitä erikoisemmin tunnekaan. Keskityn enemmän itse asjaan - juniin. | |
| 18.10.2004 18:13 | Anssi Manninen: | Ok! | |
| 18.10.2004 18:54 | Perttu Karttunen: | Juttelin tässä vähän aikaa sitten erään VEK:in kanssa tuosta vetureiden kytkentätavasta. Kuskille mieluisin olisi ajaa ainakin ensinmäinen veturi (Varsinkin Deeveri) lyhyt pää edellä, koska jostain kumman syystä veturi huojuu vähiten silloin. Jäähdytyksen kannalta taas tässä kuvassa näkyvä kytkemistapa on paras, eli kaikki kolme veturia pitkät päät edellä. Harvemmin niitä kuitenkaan aletaan kääntöpöydällä kuljettajalle mieleiseen asentoon käännellä :) Niitä tapauksia tosin on nähnyt (ja tainnut joku kuvatakin) että hellekesinä vaihdetaan (mikäli aikataulussa on väljää) ilmastoitu veturi ilmastoimattoman tilalle :) | |
| 20.10.2004 21:20 | Anssi Manninen: | Huojuu? Aika kumma juttu! Luulisi vain lyhyt pää edellä näkyvyys on parempi eteenpäin. |