12.09.2012 / Berliini, Saksa
12.09.2012 Flexityt valtaavat Berliiniä vauhdilla, vaunuja on ajossa jo yli 20 ja ainakin M4:llä näitä näkee nyt jo huomattavan paljon. Tatrojakin toki on, mutta tällaisella vahvalla mutu-arviolla veikkailen, että GT6-doppelit ovat vähentyneet Flexityjen lisääntyessä. Tällä kertaa kameran eteen osui 8005 matkalla kohti Hackescher Marktia Greifswalder Straßen ratasillan tienoilla.
Kommentit
| 12.09.2012 15:20 | Toni Lassila: | Hirveän näköinen mielestäni. Hyi! Niveliäkin 6 kappaletta. Tuommoiset naurettavat minivaunut. :D | |
| 12.09.2012 18:21 | Johannes Erra: | Suunnitelmahan on nyt, että Flexityillä korvataan aivan kaikki Tatrat vuoden 2017 loppuun mennessä, myös runsaslukuisempi ja voimakkaammin modernisoitu 6000-sarja. Flexity-tilausta on matkan varrella paitsi laajennettu myös muutettu pitkien versioiden hyväksi, pitkälti juuri koska GT6-kaksinajoista halutaan eroon siellä, missä pitkä Flexity tarjoaa riittävän kapasiteetin samalla vuorovälillä. | |
| 12.09.2012 18:53 | Leo Männistö: | Ja toinen mutu-epäilys voisi olla se, että nyt 100% Tatra-linjoille voisi ilmestyä pikkuhiljaa GT6-vaunuja, esim. 60-sarjan linjat. | |
| 13.09.2012 21:41 | Johannes Erra: | Linjoja joilla on ainakin tähän mennessä ollut matalalattiavaunujen käyttökielto ovat 60, 61 ja 68. Näistä pitkä linja 68 on käsittääkseni saamassa perusteellisen kunnostuksen, ja jotain ratatöitä myös linjoilla 60/61 on ollut tekeillä. Toivoa sopii että käyttökielto poistuu (tai on kenties jo poistunut?) jottei mikään näistä linjoista katoa historiaan Tatrojen mukana. | |
| 14.09.2012 16:12 | Leo Männistö: | Ahaa, enpä ole tiennytkään tuollaisesta käyttökiellosta. Ainakin tänään nopean satunnaisotannan perusteella 60/61:llä oli yksinäisiä Tatroja liikenteessä. | |
| 14.09.2012 18:06 | Johannes Erra: | Linjoilla 60 ja 61 käyttökielto aiheutuu siis Friedrichshagenin päästä, Karl-Ziegler-Strassen uudelle päätepysäkille on alusta alkaen, jos tietoni ovat oikeat, saanut ajaa GT6-kalustolla. |