12.10.1994 / Espoo, Tuomarila

12.10.1994 Vaikka poikkeaviakin mielipiteitä kuulee, on Dr13 epäilemättä rautatiehistoriamme tyylikkäimpiä veturisarjoja dynaamisine olemuksineen sekä persoonallisine ääni- (ja haju- ;) ) maailmoineen. Tässä 2343 ohittaa Tuomarilan P 126 (Turku - Helsinki) koukussaan. Juna on rautaa ja ajojohdinpylväs puuta.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Tuomarila Kuvauspaikka: Espoo
Kuvaaja: Sami Hovi
Lisätty: 05.06.2004 00:00
Junatyyppi
P: 126
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Viikon kuva: 45 / 2014

Kommentit

05.06.2004 20:23 Juhana N.: Kuva on näköjään otettu tasan 2 viikkoa Estonian uppoamisen jälkeen. Mutta nuo puiset sähköpylväät olisi kyllä saatu jättää paikoilleen.
06.06.2004 19:30 Gubbe: Yksi, kaksi, kolme, neljä henkeä ohjaamossa? M126 12.10.1994? Mites tää jotenkin tuntuu tutulta... :-)
06.06.2004 21:08 Juha: Nii-i. Tämän saman veturin ohjaamossa näkyy siis ennenkin olleen enemmälti porukkaa. Tehtävä: Etsi eroavaisuus liikemerkistä! http://vaunut.org/kuvasivu.php/4459.html​?kuvaus=2343&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&​x=
06.06.2004 21:18 Jyrki Tervo: Kyseisen yksilön vakiohenkilöstö sutattaap olla jo ohojekirijassakin suurempi ;^)
07.06.2004 21:15 Sami H.: Tjoo, 2343:n ohjaamo vaikuttaa olevan erityisen viihtyisä. Tässäkö jo käynnissä vaativa koeajosarja, jossa testataan soveltuvuutta museoveturiksi...? ;)
07.06.2004 22:53 Jyrki Tervo: Jep jep, museoveturiksi hyväksyttävään pitää mahtua ainakin noin 10 ukkoa ohjamaan laitetta yht´aikaa. Lisäksi nykyajan vaatimukset erellyttää vielä liivit kaikille, siis turva ja vielä keltaaset. Joten tiukkaap tekkee!
07.06.2004 23:02 Ilkka Jokelainen: 10 henkeä on ehdoton minimi, pitäähän siellä olla kaikki tykkimiehestä saunamajuriin ja kahvinkeittäjään! ;)
07.06.2004 23:08 Jyrki Tervo: Jos tuo keltaanen kasa tos laiturilla on niitä liiviä, kun en oikein n e ä!. Eivät ole vielä ihan uskaltaneet ekalla testiajolla ottaa kaikkia tilbehööriä mukaan. Pitäähän kaffipannun mahtuminen kuiteksi varmistaa, sumppihan on A&O!

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!